[实用新型]一种拖式汽车起重机有效
申请号: | 201720123493.7 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN206437807U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 荣见华;易肃;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 易肃 |
主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84;B66C23/70;B66C23/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102200 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车起重机 | ||
1.一种拖式汽车起重机,所述拖式汽车起重机包括专用拖车头(1)、牵引销(11)、 转台总成(12) 、吊臂总成(13)、车架支腿总成(15)、半挂车悬架及车轮总成(16)、随动转向器(17),其特征在于:牵引销 (11)安装在作业状态时转台总成(12)的后部下方并以销轴与转台总成(12)转动连接,作业状态时,车架支腿总成(15)地面投影呈“十”字形,专用拖车头(1)成为转台主体后部的配重,非作业状态时车架支腿总成(15)地面投影呈“巾”字形,整车行驶时吊臂总成(13)不再置于驾驶室上方。
2.如权利要求1 所述拖式汽车起重机,所述的专用拖车头(1)包括通用拖头(3)、配重及吊装连接座(4),通用拖头(3)与配重及吊装连接座(4)以螺栓及销相连接,其特征在于:配重与吊装连接座(4) 设有四个吊装接口(5),四个吊装接口(5)的呈长方形分布,对角线交点与专用拖车头(1)的重心在同一铅垂线上,吊装接口(5)呈“Ω”形,开口指向专用拖车头(1)外侧向。
3.如权利要求1 所述拖式汽车起重机,所述的转台总成(12) 实施方法包括但不限于其包含支撑吊架总成(22)两件,支撑吊架总成(22)包括转臂(81)、转臂缸(82)、伸缩架(83)、架伸缩缸(84)、垂直缸(85)、导筒(86)、承力台(87),其特征在于:转臂(81)安装在转台主体(21)后上部左右两侧并与转台主体(21)以销轴相连接,转臂缸(82)一端安装在转臂(81)中部侧面并与转臂(81)以销轴相连接,转臂缸(82)另一端安装在转台主体(21)后上部侧面并与转台主体(21)以销轴相连接,伸缩架(83)套接在转臂(81)中并与转臂(81)滑动连接,架伸缩缸(84)水平安装在伸缩架(83)内并一端与伸缩架(83)以销轴相连接,架伸缩缸(84)另一端与转臂(81)以销轴相连接,导筒(86)垂直套装在伸缩架(83)外并与伸缩架(83)滑动相连接,垂直缸(85)垂直安装在伸缩架(83)内并一端与伸缩架(83)以销轴相连接,垂直缸(85)另一端与导筒(86)以销轴相连接,承力台(87)与导筒(86)同轴并以焊接相连接,作业准备时,调整两个转臂缸(82)、两个架伸缩缸(84)、两个垂直缸(85)的伸出长度,使两个导筒(86)进入处在对角线上的两个吊装接口(5)中,松开专用拖车头(1)的牵引锁,调整两个架伸缩缸(84)长度使专用拖车头(1)的纵轴线与主臂总成(31)的轴线垂直,缩短两个垂直缸(85)到最短使专用拖车头(1)最低点高出车架主体(41)上平面并锁定,实现专用拖车头(1)成为转台主体后部的配重。
4.如权利要求1 所述拖式汽车起重机,所述的随动转向器(17)实施方法包括但不限于其包括取向盘(71)、拉软轴外套(72)、拉软轴拉线(73)、转向盘座(74)、转向离合器(75)、转向盘(76),其特征在于:取向盘(71)安装在牵引销(11)上部并与牵引销(11)以螺栓相连接,转向盘座(74)安装在主臂总成(31)中部下方并主臂总成(31)以螺栓相连接,转向离合器(75)安装在转向盘座(74)中并与转向盘座(74)滑动连接,转向盘(76)安装在转向盘座(74)中并与转向盘座(74)转动连接且与转向离合器(75)同轴滑动相连,拉软轴外套(72)为两根,拉软轴外套(72)的一端安装在转台主体(21)的牵引销(11)安装位置附近并与转台主体(21)以螺栓相连接,拉软轴外套(72)的另一端安装在转向盘座(74)上并与转向盘座(74)以螺栓相连接,拉软轴拉线(73)为两根,拉软轴拉线(73)的一根一端沿取向盘(71)圆柱顺时针绕半周并将末端用螺钉固定在取向盘(71)圆柱面上,拉软轴拉线(73)一根另一端穿过一根拉软轴外套(72)管内再沿转向盘(76)圆柱逆时针绕半周并将末端用螺钉固定在转向盘(76)圆柱面上,拉软轴拉线(73)的另一根一端沿取向盘(71)圆柱逆时针绕半周并将末端用螺钉固定在取向盘(71)圆柱面上,拉软轴拉线(73)另一根另一端穿过另一根拉软轴外套(72)管内再沿转向盘(76)圆柱顺时针绕半周并将末端用螺钉固定在转向盘(76)圆柱面上。
5.如权利要求1 所述拖式汽车起重机,所述的半挂车悬架及车轮总成(16)实施方法包括但不限于其包括转盘上端面体(60)、转盘下端面体(61)、锁定器(62)、承力臂(63)、承力缸(64)、导向臂(65)、车轴(66)、驱动及制动器(67)、车轮(68),其特征在于:转盘上端面体(60)安装在车架主体(41)后部两侧,左右对称分布,两轴线及以上起重半挂车(2)的轴线前后距离须大于车轮(68)直径并留足转向空间,转盘上端面体(60)与车架主体(41)贴合以螺栓相连接,转盘下端面体(61)安装在转盘上端面体(60)内并与转盘上端面体(60)转动连接,锁定器(62)安装在下端面体(61)内并以花键与转盘下端面体(61)及转盘上端面体(60)花键滑动连接,承力臂(63)上端安装在转盘下端面体(61)下方并与转盘下端面体(61)以螺栓相连接,导向臂(65)一端安装在承力臂(63)下端并与承力臂(63)以销轴相连接,承力缸(64)一端安装在承力臂(63)上部并与承力臂(63)以销轴相连接,承力缸(64)另一端安装在导向臂(65)中部并与导向臂(65)以销轴相连接,导向臂(65)另一端安装在车轴(66)中部孔中并与车轴(66)以销轴相连接,车轴(66)两端安装驱动及制动器(67)并与驱动及制动器(67)同轴紧固连接,车轮(68)与驱动及制动器(67)同轴安装并以螺栓相连接。
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