[实用新型]加固式电连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子连接技术领域，尤其是指一种加固式电连接器。

背景技术

目前全球汽车连接器约占连结器产业20%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。

中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。因此，未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车连结器的重要生产国家之一。

然而现有的连接器与电路板之间的连接只能靠电接端子的焊接才能固定，多次插拔之后，容易导致电路板上的电接器松动，影响连接器的可靠性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种集成度高、组装方便和制造成本低的加固式电连接器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种加固式电连接器，包括塑胶本体、开设于塑胶本体的母座槽及固定于母座槽内的电接端子，该电接端子后端延伸至塑胶本体外部，所述塑胶本体的旁侧设置有凸起的连接部，该连接部设置有向后伸出的连接柱，连接柱的后端设置有膨胀部。

优选的，所述膨胀部的中部开设有间隔槽。

优选的，所述膨胀部为圆锥形。

优选的，所述母座槽的内壁设置有凸起的定位块。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种加固式电连接器，在加固式电连接器与PCB电路板的组装过程中，将电接端子的后端与PCB电路板上的焊接孔对齐，并将连接柱的膨胀部压入PCB电路板上的定位孔中，通过电接端子和连接柱实现PCB电路板和电连接器的双重固定连接，大大提高了电连接器与PCB电路板之间的连接紧固性，插拔次数和耐用性得到明显提升，有效避免了电路板上的电接器松动的问题，连接器的可靠性更高，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型加固式电连接器的立体结构示意图。

图2为本实用新型加固式电连接器另一视角的立体结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1和图2所示，一种加固式电连接器，包括塑胶本体1、开设于塑胶本体1的母座槽2及固定于母座槽2内的电接端子3，该电接端子3后端延伸至塑胶本体1外部，所述塑胶本体1的旁侧设置有凸起的连接部4，该连接部4设置有向后伸出的连接柱5，连接柱5的后端设置有膨胀部6。

在加固式电连接器与PCB电路板的组装过程中，将电接端子3的后端与PCB电路板上的焊接孔对齐，并将连接柱5的膨胀部6压入PCB电路板上的定位孔中，通过电接端子3和连接柱5实现PCB电路板和电连接器的双重固定连接，大大提高了电连接器与PCB电路板之间的连接紧固性，插拔次数和耐用性得到明显提升，有效避免了电路板上的电接器松动的问题，连接器的可靠性更高，使用寿命更长。

本实施例中，所述膨胀部6为圆锥形，该膨胀部6的中部开设有间隔槽7，间隔槽7的设计可以实现膨胀部6内径的收缩，加固式电连接器与PCB电路板的组装过程中，能更轻易地将膨胀部6压入至PCB电路板上的定位孔中，降低了组装难度，实用性更强。

本实施例中，所述母座槽2的内壁设置有凸起的定位块8，用于防止与公头连接时出现极性反接或错接的问题，安全性较高。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。