[实用新型]机动车塑料关闭件及机动车有效
申请号: | 201720123609.7 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN206859952U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 弗兰克·莱特里尔 | 申请(专利权)人: | 全耐塑料公司 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00;E05F15/53;E05F15/611;E05F1/10 |
代理公司: | 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙)11618 | 代理人: | 陶梅,赵晶 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 塑料 关闭 | ||
1.一种机动车塑料关闭件,所述关闭件(10)能够围绕与所述机动车连接的连接轴线在关闭位置和打开位置之间、其间经过中间位置地转动,所述关闭件与用于辅助操作所述关闭件的非自动化的第一辅助装置(18)连接,所述第一辅助装置被配置为用于仅将所述关闭件(10)从所述中间位置移动到所述打开位置,所述中间位置是所述关闭件的这样的位置:从该位置起所述第一辅助装置就自发地确保所述关闭件的打开,其特征在于,所述关闭件包括用于辅助操作所述关闭件的有别于所述第一辅助装置的第二辅助装置(20),所述第二辅助装置被配置为用于仅将所述关闭件(10)从所述关闭位置移动到所述中间位置。
2.如权利要求1所述的机动车塑料关闭件,其特征在于,所述第二辅助装置(20)包括发动系统和支撑构件,所述支撑构件能够被该发动系统移动并适于抵靠在所述机动车的车身上。
3.如权利要求2所述的机动车塑料关闭件,其特征在于,所述支撑构件是杠杆(40),所述杠杆包括固定到所述关闭件的端部和能够通过所述发动系统的作用而移动的被称作抵靠端部的另一端部。
4.如权利要求2所述的机动车塑料关闭件,其特征在于,所述发动系统从以下装置中选择:
-液压式或气动式推顶件,
-电动机(24),
-下列部件之一和杆(48)的组件:与齿条(62)协作的电动机(60)、弹簧式系统(42、44)。
5.如权利要求1所述的机动车塑料关闭件,其特征在于,所述 第二辅助装置(20)包括形状记忆材料。
6.如上述权利要求中任一项所述的机动车塑料关闭件,其特征在于,所述第二辅助装置(20)被布置在所述关闭件(10)的侧面一侧上。
7.如权利要求6所述的机动车塑料关闭件,其特征在于,所述第二辅助装置(20)被布置在所述关闭件的离所述连接轴线最远的半部分中。
8.如权利要求1至5中任一项所述的机动车塑料关闭件,其特征在于,所述第二辅助装置被布置在与所述连接轴线相对的平行边缘上。
9.如权利要求1至5中任一项所述的机动车塑料关闭件,其中,所述关闭件(10)是尾门或引擎罩。
10.一种机动车,所述机动车包括整理空间,其特征在于,所述机动车包括如上述权利要求中任一项所述的机动车塑料关闭件(10),所述关闭件(10)能够围绕与所述机动车连接的连接轴线从关闭位置经过中间位置转动到打开位置和相反地从所述打开位置转动到所述关闭位置,在所述关闭位置上不能够从所述机动车的外部通达所述整理空间,在所述打开位置上能够从所述机动车的外部完全通达所述整理空间。
11.如权利要求10所述的机动车,其特征在于,所述机动车包括这样的车身:在所述车身上布置有抵靠轨道(54),所述第二辅助装置(20)包括发动系统和支撑构件,所述支撑构件能够被该发动系统移动并适于抵靠在所述车身上,所述支撑构件在所述抵靠轨道上通过滑动或滚动来移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于全耐塑料公司,未经全耐塑料公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720123609.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种轨道交通站台门及其底部导向机构
- 下一篇:一种电撑杆