[实用新型]一种带自锁装置的汽车轮毂单元有效
申请号: | 201720124502.4 | 申请日: | 2017-02-11 |
公开(公告)号: | CN206495916U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 陈家平 | 申请(专利权)人: | 海宁市瑞邦汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D63/00 | 分类号: | F16D63/00;F16D65/22;B60B27/00;B60T1/06;F16D121/22 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人: | 王丽丹,吴关炳 |
地址: | 314408 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 汽车 轮毂 单元 | ||
1.一种带自锁装置的汽车轮毂单元,包括轮毂轮缘(5),其特征在于:所述轮毂轮缘(5)的一侧设置有轮毂轮辋(7),所述轮毂轮辋(7)的内壁上设置有轮毂胎圈座(6),且轮毂轮辋(7)的表面上设置有轮毂轮辐(2),所述轮毂轮缘(5)的内壁上设置有轮毂槽底(4),所述轮毂槽底(4)上设置有轮胎气门孔(1),所述轮毂轮辐(2)上设置有轮毂安装孔(3),且轮毂轮辐(2)上设置有轮毂自锁棘轮(11),所述轮毂自锁棘轮(11)的外部设置有自锁探头(8),所述自锁探头(8)的一端设置有自锁弹簧(12),且自锁探头(8)的一侧设置有自锁装置固定螺孔(10),所述自锁弹簧(12)的外部设置有自锁磁性圈(9),所述自锁磁性圈(9)与汽车电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种带自锁装置的汽车轮毂单元,其特征在于:所述自锁探头(8)共设置有五个,且五个自锁探头(8)等角度分布在轮毂自锁棘轮(11)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种带自锁装置的汽车轮毂单元,其特征在于:所述轮毂安装孔(3)共设置有五个,且五个轮毂安装孔(3)以轮胎气门孔(1)的圆心为中心点等角度分布在轮毂轮辐(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种带自锁装置的汽车轮毂单元,其特征在于:所述自锁弹簧(12)共设置有五个,且五个自锁弹簧(12)对应安装在五个自锁探头(8)的一端。
5.根据权利要求1所述的一种带自锁装置的汽车轮毂单元,其特征在于:所述自锁探头(8)与自锁磁性圈(9)通过自锁弹簧(12)的弹性力固定连接。
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