[实用新型]裁切装置有效

专利信息
申请号: 201720124806.0 申请日: 2017-02-12
公开(公告)号: CN206456009U 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 方顺锦 申请(专利权)人: 浙江威牛机械有限公司
主分类号: B31B70/16 分类号: B31B70/16;B31B70/74
代理公司: 瑞安市翔东知识产权代理事务所33222 代理人: 余元成
地址: 325200 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及裁切装置。

背景技术

现有技术中,输液袋的制袋工序一般包括卷材放料、热封、冷却、纵向分袋和横向分袋,热封工序就是按照输液袋规格将输液袋的袋口封住,纵向分袋和横向分袋就是将卷材裁切成一个个长方形输液袋,但是由于传动机构的误差,使得切刀切偏现象很普遍,导致输液袋的良品率较低,然而目前的切刀纠偏方式一般靠手动调节,但是通过手动调节难度大,难以保证切刀左右两侧前后一致。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供裁切装置,能够纠偏切刀,提高良品率。

为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:裁切装置,包括安装有切刀的刀架,其特征在于所述刀架与用于调节刀架前后位置的刀架位置调节机构连接,所述刀架位置调节机构包括有第一输出齿轮和第二输出齿轮,以及用于调节刀架左部和右部位置的第一调节单元和第二调节单元,所述第一输出齿轮和第二输出齿轮与动力输出机构连接,所述动力输出机构带动第一输出齿轮和第二输出齿轮同步转动,所述第一输出齿轮与第一调节单元始终传动连接,所述第二输出齿轮由动力输出机构带动与第二调节单元连接或分离。

所述第一调节单元包括第一螺纹丝杆和第一伞齿轮,所述第一螺纹丝杆一端与刀架连接,另一端与第一伞齿轮连接,所述第二调节单元包括第二螺纹丝杆和第二伞齿轮,所述第二螺纹丝杆一端与刀架连接,另一端与第二伞齿轮连接,所述第一伞齿轮与第一输出齿轮始终啮合,所述第二输出齿轮由动力输出机构带动与第二伞齿轮啮合或脱离。

所述动力输出机构包括可进行轴向运动和转动的输出杆,所述输出杆与切刀平行设置,所述第一输出齿轮可轴向活动设于输出杆上,所述第二输出齿轮固定设于输出杆上。

所述输出杆上设有复位输出杆用的复位弹簧。

所述切刀刀口倾斜设置,所述切刀由动力源带动在刀架上进行上下运动。

本实用新型的有益效果是:所述刀架与用于调节前后位置的刀架位置调节机构连接,根据袋体间不同间距要求,对刀架进行前后位置调节,而且能够通过第一调节单元单独对刀架左部进行前后位置调节,防止切刀与送料方向不垂直。

附图说明

图1为本实用新型主视图;

图2为本实用新型后视图;

图3为本实用新型左视图;

图4为本实用新型中刀架位置调节机构结构示意图。

具体实施方式

如图1和2所示,裁切装置,包括切刀1和刀架2,所述切刀1安装在刀架2上,所述切刀刀口倾斜设置,能够有效地提高切刀的切力。

如图3所示,所述刀架2前方设有牵引装置3,所述牵引装置3包括上下相对设置的上牵引辊31和下牵引辊32,所述上牵引辊31和下牵引辊32之间留有供原料穿过的间隙,所述上牵引辊31和下牵引辊32相互配合夹带着原料向刀架2传送,所述切刀由动力源带动在刀架2上进行上下运动,上下运动即完成一排一排输液袋的分切工作。

如图4所示,为了纠偏切刀,所述刀架2与用于调节刀架前后位置的刀架位置调节机构连接,所述刀架位置调节机构包括有第一输出齿轮41和第二输出齿轮42,以及用于调节刀架2左部和右部位置的第一调节单元51和第二调节单元52,在本实施例中,第一调节单元51能够调节刀架2左部的位置,使刀架2左部向前或向后移动,第二调节单元52能够调节刀架2右部的位置,使刀架2右部向前或向后移动。当然第一调节单元也能对刀架右部进行前后调节,第二调节单元能够对刀架左部进行前后调节,但是在本实施例中,第一调节单元与刀架左部连接,第二调节单元与刀架右部连接。

所述第一输出齿轮41和第二输出齿轮42与动力输出机构连接,所述动力输出机构带动第一输出齿轮41和第二输出齿轮42同步转动,所述第一输出齿轮41与第一调节单元51始终传动连接,所述第二输出齿轮42由动力输出机构带动与第二调节单元52连接或分离。第一输出齿轮41转动能够带动第一调节单元51对刀架2左部进行前后调节,在第二输出齿轮42转动的前提下,如果动力输出机构带动第二输出齿轮42与第二调节单元52连接,那么第二输出齿轮42能够带动第二调节单元52对刀架2右部进行前后调节,即对刀架2整体进行前后调节,如果动力输出机构带动第二输出齿轮42与第二调节单元52分离,那么第二输出齿轮42无法带动第二调节单元52对刀架2右部进行前后调节,即只能对刀架2左部进行前后调节,因为所述第一输出齿轮41与第一调节单元51始终传动连接,动力机构不能带动第一输出齿轮与第一调节单元分离。

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