[实用新型]一种新能源汽车前防撞梁辅助安装架装置有效
申请号: | 201720125049.9 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN206425778U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 李建国;黄秀云 | 申请(专利权)人: | 安徽宝岛新能源发展有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人: | 鞠翔 |
地址: | 233000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 前防撞梁 辅助 安装 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及汽车生产技术领域,具体涉及一种新能源汽车前防撞梁辅助安装架装置。
背景技术:
汽车前防撞梁一般重量较重,现有技术中在安装前防撞梁时一般都是采用吊挂的方式,前防撞梁一般设置有防撞撞击时向上翘起的结构,从上部有的不能进行安装,只能从下侧进行安装,而吊挂的方式安装前防撞梁时,稳定性较差,不容易调整,定位不够精确,安装速度慢,效率低下。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷,提供一种使用方便,便于调整、定位精确,安装效率高的新能源汽车前防撞梁辅助安装架装置。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
一种新能源汽车前防撞梁辅助安装架装置,其特征在于:包括底板、滚轮、导柱、导套、升降板、两侧折板、前侧折板和升降气缸,所述的滚轮设置在底板的下侧,所述的导柱与导套相互配合且设置在底板和升降板之间,所述的升降板位于底板的正上方,所述的两侧折板固定设置在升降板的两侧位置,两侧折板端侧成L型且开口向着两侧位置,所述的前侧折板固定设置在升降板的前侧位置,前侧板的端侧也成L型且开口向着前侧位置,所述的升降气缸固定设置在底板与升降板之间且带动升降板升降。
所述的两侧折板的底部上侧均匀设置有定位块。
所述的两侧折板的侧部均匀设置有辅助安装孔。
所述的前侧折板的侧部成弧形设置。
所述的两侧折板与前侧折板的侧部之间设置有隔槽。
所述的两侧折板和前侧折板都为硬质的不锈钢材质。
本实用新型的有益效果是:本实用新型使用方便,便于调整、定位精确,安装速度快、效率高。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作新特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种新能源汽车前防撞梁辅助安装架装置,包括底板1、滚轮2、导柱3、导套4、升降板5、两侧折板6、前侧折板7和升降气缸8,滚轮2设置在底板1的下侧,导柱3与导套4相互配合且设置在底板1和升降板5之间,升降板5位于底板1的正上方,两侧折板6固定设置在升降板5的两侧位置,两侧折板6端侧成L型且开口向着两侧位置,前侧折板7固定设置在升降板5的前侧位置,前侧板7的端侧也成L型且开口向着前侧位置,升降气缸8固定设置在底板1与升降板5之间且带动升降板5升降。两侧折板6的底部上侧均匀设置有定位块9。两侧折板6的侧部均匀设置有辅助安装孔10。前侧折板7的侧部成弧形设置。两侧折板6与前侧折板7的侧部之间设置有隔槽11。两侧折板6和前侧折板7都为硬质的不锈钢材质。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽宝岛新能源发展有限公司,未经安徽宝岛新能源发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720125049.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电化学器件和电化学器件的制造方法
- 下一篇:电气开关设备