[实用新型]一种汽车模拟通讯测试装置有效

专利信息
申请号: 201720126220.8 申请日: 2017-02-13
公开(公告)号: CN206804302U 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 宋有 申请(专利权)人: 广西金奔腾汽车科技有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466 代理人: 谭月萍,黄启行
地址: 530007 广西壮族自治区南宁*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 模拟 通讯 测试 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车电子检测术领域,尤其涉及一种汽车模拟通讯测试装置。

背景技术

近年来,汽车的保有量不断提高,与汽车测试开发相关的车载诊断仪器也得到了快速地发展,“车载诊断系统:On-Board Diagnostic,缩写为:OBD”。车载诊断仪器(OBD)可以随时监控发动机的运行状况,一旦发现有可能引起故障的情况,会马上发出警示,因而成为轻型汽车的必备工具。一般地,在汽车上设有用于记录汽车发动机运行状况和及其各个处理系统各个时间段数据的OBD接口,通过采用汽车故障诊断仪与汽车上的OBD接口连接读取数据,然后再通过数据线与电脑连接,显示所读取的数据。另外,工程师在对汽车故障测试开发时往往需要将汽车故障诊断仪与汽车ECU模拟器、电脑和外接电源连接起来使用,如图1所示,上述设备众多,且电脑就包括有主机、显示器以及键盘和鼠标,携带起来比较麻烦,尤其是在野外等无外接电源的情况下不利于工作的进行。汽车诊断开发的过程中,工程师需要不断地与汽车电脑ECU进行通讯调试,汽车电脑ECU无论是线束复杂程度与电源需求等都极易因实验室线束接触等问题造成通讯中断,而导致开发成本的增加,因此,工程师有必要在实验室一种可代替汽车ECU来实现ECU回复命令功能的装置,以解决线束复杂、易于模拟汽车通讯接口测试、不便于携带的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模拟通讯测试装置,根据本实用新型的通讯测试装置能够快速收集汽车的故障信息,并能自动模拟汽车ECU通信协议命令回复测试,大大缩短了汽车ECU模拟时间,提高效率和准确率,为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术效果:

根据本发实用新型的一个方面,提供了一种汽车模拟通讯测试装置,其特征在于:包括USB接口、虚拟串口、中央控制器、逻辑扩展控制器、数据存储器和通信接口单元,所述USB接口通过虚拟串口与所述中央控制器通信连接,该虚拟串口还与逻辑扩展控制器通信连接,所述中央控制器通过I2C通信总线与逻辑扩展控制器连接,所述中央控制器通的数据通信接口、逻辑扩展控制器的逻辑电平接口分别与所述通信接口单元连接,通信接口单元与汽车的OBD接口连接,所述中央控制器的数据接口、逻辑扩展控制器的数据接口分别与数据存储器连接,所述数据存储器采用Flash存储器对通讯测试数据进行存储。

优选的,所述通信接口单元至少包括CAN总线接口电路、RS232总线接口电路、RS485总线接口电路、K总线接口电路、第一双刀继电器、第二双刀继电器、第三双刀继电器和第二双刀继电器,所述CAN总线接口电路的输出端与所述第一双刀继电器的输入端触点连接,所述RS232总线接口电路的输出端与所述第二双刀继电器的输入端触点连接,所述RS485总线接口电路的输出端与所述第三双刀继电器的输入端触点连接,所述K总线接口电路的输出端与所述第四双刀继电器的输入端触点连接,所述第一双刀继电器的输出端触点、第二双刀继电器的输出端触点、第三双刀继电器的输出端触点、第四双刀继电器的输出端触点分别通过总线与所述单刀继电器组的输入端触点连接,所述单刀继电器组的输出端触点与所述汽车的OBD接口连接,所述中央控制器的数据通信接口通过第一通道驱动电路分别与所述第一双刀继电器的控制端、第二双刀继电器的控制端、第三双刀继电器的控制端、第四双刀继电器的控制端连接,所述逻辑扩展控制器通过第二通道驱动电路与所述单刀继电器组的控制端连接。

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