[实用新型]一种公共车位管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车收费技术领域，尤其涉及一种公共车位管理系统。

背景技术

随着经济的发展，汽车的保有量逐年增加，停车逐渐成为有车一族头痛的问题，在停车场车位数量整体不足的情况下，合理利用路边停车位进行收费停车，对于缓解停车紧张、疏导城市交通、改善市容市貌、增加财政收入都具有非常重要的意义。

然而国内的公共停车位管理，大部分通过人工收费或咪表进行。其中，由于人们使用习惯等问题，咪表的使用一直在国内难以推广，故绝大部分的公共停车位管理，均使用人工收费模式。一直以来，公共车位的人工收费模式主要存在以下几个弊端：

一、停车费容易漏收

由于一个车位管理人员需同时管理多个车位，一般难以顾及全局，经常会出现占用车位的车辆趁管理人员疏漏，逃避缴费的情况。

二、车位限制装置欠缺美观和实用性

由于上述第一个缺陷，部分公共车位通过设置车位限制装置来限制未缴纳车辆的进入。车位限制装置的形式包括有：在车位中心或入口设置可拆卸的限位柱、可沿轴向下降或上升的限位地趴、在车位入口设置链条等方式。

上述的限制装置的问题在于，一方面再非使用状态下，均展示在车位之上，影响城市市容市貌，还可能会影响行人的安全。另一方面，使用以上限制装置，驾驶员驶入或驶出车位均需下车操作该装置，使用非常不便捷，尽管可以信息化的手段去控制该装置，但是驶入和驶出时的操作仍然是必不可少的。

三、为了管理城市内大量停车位的停车费，必须配有大量的管理员来对这些车位进行收费，后期运营的人力成本非常高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种公共车位管理系统，其能解决现有收费公共停车位管理人工成本高、管理容易造成疏漏的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种公共车位管理系统，应用于公共车位，每一个公共车位上的与车辆的车头和车尾对应的两端均设有安装槽；包括服务器、移动终端、车位限制装置和若干个感应模块，所述服务器与移动终端无线连接，车位限制装置包括控制器、多个限位柱和多个与限位柱数量一致的升降机构，限位柱和升降机构均安装在安装槽内，感应模块设于公共车位上，限位柱与升降机构连接，升降机构与控制器电性连接，且该控制器和感应模块均与服务器无线连接。

优选的，还包括安装在公共车位上的提示装置，该提示装置与服务器连接。通过提示装置，当有车辆驶入公共停车位或者驶出公共停车位时，控制提示装置进行提示，使管理员及时知晓。

优选的，所述提示装置为声光报警器。声光报警器能同时发出声音和亮光双重警告，提示效果更加明显。

优选的，所述声光报警器的型号为TGSG-01。

优选的，所述感应模块包括雷达感应器和图像识别装置，雷达感应器和图像识别装置均与服务器连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过移动终端与服务器互联通信，由移动终端进行在线支付，解决了管理员收费造成疏漏的问题，也降低了人工成本；服务器智能控制车位限制装置中限位柱的升起或埋入安装槽内，不会影响行人的安全，不影响市容，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的一种公共车位管理系统的模块结构图；

图2为本实用新型的公共车位结构示意图；

图3为本实用新型的限位柱升起时的结构示意图。

图中：1、公共车位；2、安装槽；3、限位柱。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1至图3所示，本实用新型提供一种公共车位管理系统，其应用在公共车位1，例如设立在街道两旁的停车位，公共车位1的数量为多个，在每个公共车位1的两端均设有安装槽2，公共车位1的两端对应停放在该公共车位1的车辆的车头、车尾。如果是街道两旁的停车位，通常每个公共车位1之间是顺序连接的，则这两个公共车位1之间的有一个端是共用一个安装槽2。