[实用新型]一种手动折叠式三轮车车架

权利要求书

1.一种手动折叠式三轮车车架，其特征在于：包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架；

所述前架包括用于安装前叉的头管（1），所述头管（1）的后侧部设有铰装部（2）；

所述中架包括前端部与铰装部（2）铰装在一起、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁（3），所述中梁（3）的后端设有左右延伸的横梁（4），所述中架的后部设有车座（5）；

所述后架包括分别转动连接在横梁（4）两端部上的套管（6），两个套管（6）上分别设有向后下方倾斜延伸的后梁（7），两根后梁（7）的后端设有用于安装后车轮的安装部；

所述手动折叠式三轮车车架上还设有当前架与中架、中架与后架进行折叠或者展开后将其进行同时固定的联动锁止装置。

2.如权利要求1所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于:所述联动锁止装置包括设置在中梁（3）内的滑移腔（8），所述滑移腔（8）中设有可沿中梁（3）长度方向滑移的滑柱（9），所述滑柱（9）的前端设有伸向铰装部（2）的插柱（10），所述铰装部（2）上设有当前架与中架折叠或者展开后可供插柱（10）分别插入的折叠锁止孔（11）和展开锁止孔（12），所述滑移腔（8）中还设有顶动滑柱（9）从而保持插柱（10）插入在折叠锁止孔（11）或展开锁止孔（12）中的顶簧（13）；所述联动锁止装置还包括铰装在横梁（4）中部的翻盖（14），所述翻盖（14）的左右两侧设有分别伸向同侧套管（6）的锁止块（15），所述套管（6）上设有当中架与后架进行折叠或者展开后可供锁止块（15）分别卡入其中的折叠卡槽（16）和展开卡槽（17），所述滑柱（9）与翻盖（14）之间设有连接两者从而实现锁止块（15）和插柱（10）同时处于锁止状态或非锁止状态的联动拉索（18）。

3.如权利要求2所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于:所述翻盖（14）的左右两侧分别设有伸向同侧套管（6）的遮护部（19），所述遮护部（19）设有可贴靠在套管（6）外周面上并与套管（6）外径相等的内弧面，相应一侧的锁止块（15）位于同侧遮护部（19）的内弧面上。

4.如权利要求2所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于:所述横梁（4）的中部设有前后贯通并与滑移腔（8）连通的拉锁通孔，所述联动拉索（18）的前端部连接在滑柱（9）的后端部上，所述联动拉索（18）的后端部穿过滑移腔（8）和拉锁通孔与翻盖（14）连接固定在一起。

5.如权利要求4所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于:位于滑块后侧的滑移腔（8）中设有限位部（20），所述顶簧（13）的前端顶靠在滑柱（9）的后端面上、后端顶靠在限位部（20）的前侧面上。

6.如权利要求1所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于:所述横梁（4）与两个套管（6）之间设有当后架相对中架展开后可限制后架摆动角度的承重限位装置。

7.如权利要求6所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于: 所述承重限位装置包括分别设置在横梁（4）两端部外周面上的限位块（21），所述套管（6）上设有供同侧限位块（21）向外伸出且当后架相对中架展开后可限制限位块（21）继续转动的限位弧口（22）。

8.如权利要求1-7任一所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于:所述横梁（4）的两端部分别向前方倾斜一定角度。

9.如权利要求8所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于:所述横梁（4）的两端面中心设有螺纹孔，所述套管（6）的管腔中设有靠近套管（6）外端部设置的固定板（23），所述固定板（23）的中心设有中心孔，每侧的套管（6）与同侧的横梁（4）端部之间设有穿过中心孔并螺装在螺纹孔中的定位螺栓（24），所述定位螺栓（24）上还设有位于中心孔内的定位轴段，所述定位轴段的长度稍大于中心孔的长度。

10.如权利要求8所述的手动折叠式三轮车车架，其特征在于:所述中梁（3）的后端设有固定座（25），所述固定座（25）上铰装有上翻时可压靠在固定座（25）顶部从而进行使用、下翻时可与中梁（3）贴靠在一起从而减小占用空间的车座（5）。