[实用新型]一种具有多种工作模式的汽车空调有效
申请号: | 201720128139.3 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN206436774U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 李明;罗圆;韦长华;陆鼎荣;崔嵩 | 申请(专利权)人: | 吉林大学;江苏超力电器有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F25B30/02;F25B41/06;F25B47/02 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人: | 周明飞 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 多种 工作 模式 汽车空调 | ||
1.一种具有多种工作模式的汽车空调,其特征在于,包括:
制冷循环回路,其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、室外换热器、中间换热器、第一节流管、蒸发器,再回到中间换热器,再从中间换热器经气液分离器回到压缩机中;
热泵循环回路,其配置成使得制冷剂依次流经室内换热器、第二节流管、室外换热器、第一电磁两通阀、气液分离器,再回到压缩机中;
其中,所述压缩机的出口端连接三通阀门,通过三通阀门的切换实现制冷循环回路和热泵循环回路的切换。
2.根据权利要求1所述的具有多种工作模式的汽车空调,其特征在于,还包括:
除霜回路,其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、室外换热器、第一电磁两通阀、气液分离器,再回到压缩机中。
3.根据权利要求2所述的具有多种工作模式的汽车空调,其特征在于,还包括:
电池预热回路,其配置成使得制冷剂依次流经压缩机、第二电磁两通阀、电池系统换热器、气液分离器,再回到压缩机中。
4.根据权利要求3所述的具有多种工作模式的汽车空调,其特征在于,所述热泵循环回路与电池预热回路并联,使制冷剂从压缩机出口流出后分别流经室内换热器和第二电磁两通阀,以同时进行热泵循环与电池预热循环。
5.根据权利要求3所述的具有多种工作模式的汽车空调,其特征在于,还包括:
电池冷却回路,其配制成使制冷循环回路中,位于中间换热器与第一节流管之间的制冷剂中的一部分依次流经第二电磁两通阀和电池系统换热器,再回到压缩机中。
6.根据权利要求3所述的具有多种工作模式的汽车空调,其特征在于,还包括PTC加热器。
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