[实用新型]抽油烟机风轮用轮圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抽油烟机风轮用轮圈。

背景技术

参见图8所示，目前的抽油烟机风轮100一般包括叶片组件和轮毂30，叶片组件连接在轮毂30外周，叶片组件包括叶片20和连接在叶片20端部的轮圈。所述轮圈为呈圆环状的轮圈平面体10，轮圈平面体10由钣金冲压成型，轮圈平面体10的内圆半径为其内外圆半径差值的5倍以上。因此，参见图9所示，通过钣金2冲裁时，钣金2的耗损严重，而且，裁出的废料C难以被利用，导致产品成本大大提高。另外，由于轮圈平面体10的直径较大，用于冲裁轮圈平面体10的钣金宽度需要大于轮圈平面体10的直径，在一定程度下，钣金宽度越大，材料成本越高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能减少加工时材料损耗的抽油烟机风轮用轮圈，以克服现有技术的不足之处，并且，轮圈还可以采用宽度较窄的钣金加工而成。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种抽油烟机风轮用轮圈，包括呈圆环状的轮圈平面体，其特征在于：所述轮圈平面体包括至少两段圆弧片平面体，各段圆弧片平面体的内侧弧面半径相等，各段圆弧片平面体的外侧弧面半径相等，各段圆弧片平面体首尾相接围成所述圆环状的轮圈平面体。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述圆弧片平面体之间首尾两端焊接。优选是碰焊连接，碰焊连接不需要增加焊料，使其重量不变，使得这种回转体符合动平衡的要求。

所述轮圈平面体包括二至六段圆弧片平面体，各段圆弧片平面体相同。

所述圆弧片平面体的首尾两端设有相互匹配的型面。

所述圆弧片平面体的首尾两端的型面凹凸配合。

所述圆弧片平面体的首端靠近外环处设有第一圆弧凹槽，首端靠近内环处设有第一圆弧凸起；圆弧片平面体的尾端靠近外环处设有第二圆弧凸起，尾端靠近内环处设有第二圆弧凹槽；相邻两段圆弧片平面体连接时，第一圆弧凹槽与第二圆弧凸起凹凸配合，第一圆弧凸起与第二圆弧凹槽凹凸配合。

作为进一步的方案，所述圆弧片平面体表面设有叶片定位孔。当在钣金上冲裁圆弧片平面时，顺便把叶片定位孔冲出来，可以减少后续冲孔工序。

作为进一步的方案，所述圆弧片平面体由钣金冲压成型，圆弧片平面体的内侧弧面半径R为圆弧片平面体的宽度D的5倍以上。鉴于圆弧片平面体的这种结构特性，如果轮圈一体加工，将会导致很多材料的浪费。

作为更具体的另一方案，所述圆弧片平面体的首端设有梯形凹槽，圆弧片平面体的尾端设有梯形凸起，梯形凹槽与梯形凸起凹凸配合。梯形凹槽与梯形凸起凹凸配合后，可以实现两个圆弧片平面体准确定位。或者，所述圆弧片平面体的首端设有燕尾槽，圆弧片平面体的尾端设有燕尾凸起，燕尾槽与燕尾凸起凹凸配合，其配合效果更佳。

作为更具体的又一方案，所述圆弧片平面体的首尾两端的型面直线配合，圆弧片平面体的首尾两端分别设有相互匹配的直面。圆弧片平面体之间通过直线配合时，由于两个配合面之间可以相互滑动，所以，需要工装模具定位后再进行焊接。

本实用新型的有益效果如下：

（1）此款抽油烟机风轮用轮圈生产时分为至少两段圆弧片平面体，且各段圆弧片平面体首尾相接围成所需环状，由于圆弧片平面体呈开放形，可以在钣金上紧密的冲裁出来，使得钣金冲裁后剩下较小的废料，减少了材料的损耗，降低生产成本；

（2）各段圆弧片平面体首尾使用工艺缺口相连并焊接成一体，其结构强度符合相关行业要求。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图。

图2为图1中圆弧片平面体一种冲裁排样方式结构示意图。

图3为图1中圆弧片平面体另一种冲裁排样方式结构示意图。

图4为图1中圆弧片平面体放大结构示意图。

图5为本实用新型另一实施例结构示意图。

图6为本实用新型又一实施例结构示意图。

图7为本实用新型再一实施例结构示意图。

图8为现有技术抽油烟机风轮结构示意图。

图9为图8中轮圈平面体冲裁排样方式结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一，参见图1和图4所示，一种抽油烟机风轮用轮圈，包括呈圆环状的轮圈平面体10，所述轮圈平面体10包括至少两段圆弧片平面体1，各段圆弧片平面体1的内侧弧面半径相等，各段圆弧片平面体1的外侧弧面半径相等，各段圆弧片平面体1首尾相接围成所述圆环状的轮圈平面体10。