[实用新型]一种新型调压器传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型调压器传动机构。

背景技术

调压器结构中，一般包括壳体、前端盖、后端盖、电机以及壳体内的转子和定子。其中转子上绕有一定匝数的线圈，且线圈上通有额定电压，利用传动机构带动转子调整轴的转动，对串联在主回路中的线圈电压进行线性调整，以使主回路的电压稳定在一定的范围内。现有技术中，调压器的传动机构一般是蜗轮蜗杆传动机构或齿轮传动机构，但是无论是蜗轮蜗杆传动机构还是齿轮传动机构，在工作过程中，噪音都比较大，而且容易产生震动，还会因磨损产生间隙过大而影响调压器的功能，另外，蜗轮蜗杆传动机构安装较为复杂，生产成本高。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型调压器传动机构。

本实用新型的技术方案如下：一种新型调压器传动机构，其中，包括安装在调压器一端的电机、时规皮带、与时规皮带相配合的小时规轮和大时规轮，所述小时规轮固定套接在电机输出轴上，所述大时规轮固定套接在调压器的转子调整轴上。

上述新型调压器传动机构，其中，所述大时规轮内孔表面设有键槽，通过键槽与转子调整轴卡和固定连接。

上述新型调压器传动机构，其中，所述大时规轮的一端设有凸缘，所述凸缘和转子调整轴的对应位置设有定位螺孔。

上述新型调压器传动机构，其中，还包括壳体，所述壳体内设有定位腔和供组件安装的安装孔，还设有与所述壳体配合的盖体。

上述新型调压器传动机构，其中，所述壳体与盖体之间扣合或螺接固定。

作为另一优选的实施方式，上述新型调压器传动机构，其中，所述大时规轮通过轴承与转子调整轴套接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型利用时规皮带替代现有调压器中的齿轮传动机构，可以降低齿轮传动时产生的噪音，避免因感应式调压器过大的冲击电路造成震动进而损坏电机减速结构。由于皮带具有较大的伸缩性，在组装时对应位置不需要非常精确，装配简单，容易操作；另外，现有齿轮传动机构在长时间工作后会因磨损造成间隙过大影响调压器功能，而时规皮带则可以随时根据需要进行调整其松紧程度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中新型调压器传动机构的主视示意图。

图2为本实用新型实施例中新型调压器传动机构的俯视示意图。

图3为本实用新型实施例中所述大时规轮与转子调整之间配合示意图。

1-电机，11-电机输出轴，2-时规皮带，3-小时规轮，4-大时规轮，41-键槽，42-凸缘，5-转子调整轴，51-凸块，6-定位螺孔，7-壳体，71-盖体，8-调压器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和2所示，本实施例涉及一种新型调压器传动机构，包括安装在调压器一端的电机1、时规皮带2、与时规皮带相配合的小时规轮3和大时规轮4，所述小时规轮3固定套接在电机输出轴11上，所述大时规轮4固定套接在调压器的转子调整轴5上。利用时规皮带替代现有调压器中的齿轮传动机构，可以降低齿轮传动时产生的噪音，避免因感应式调压器过大的冲击电路造成震动进而损坏电机减速结构。由于皮带具有较大的伸缩性，在组装时对应位置不需要非常精确，装配简单，容易操作；另外，现有齿轮传动机构在长时间工作后会因磨损造成间隙过大影响调压器功能，而时规皮带则可以随时根据需要进行调整其松紧程度。

实际应用中，大时规轮4与转子调整轴5之间有多种固定套接方式，如图3所示，本实施例中在大时规轮4内孔表面开设键槽41，同时转子调整轴5上设有凸块51，所示凸块51配合插入到键槽41中，实现大时规轮与转子调整之间的固定套接，使得电机通过时规皮带带动大时规轮转动时，转子调整轴5随其一起转动，对接入电路中电压进行调节，结构简单，易于生产。

由于通过键槽套接的大时规轮4与转子调整轴5在运行过程中可能发生轴向相对移动而错位，影响整个传动机构的使用，为了解决这一问题，如图3所示，所述大时规轮4的一端设有凸缘42，所述凸缘42和转子调整轴5的对应位置设有定位螺孔6。安装时，定位螺钉依次配合拧入所述凸缘42和转子调整轴5上的定位螺孔6中，进一步紧固大时规轮4与转子调整轴5，可有效避免发生轴向移动错位。