[实用新型]一种汽车离合器踏板助力装置有效
| 申请号： | 201720129519.9 | 申请日： | 2017-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN206465776U | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 郭永志 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨宏泰伟业科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150000 黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 踏板 助力 装置 | ||
1.一种汽车离合器踏板助力装置，其特征在于：包括离合器踏板(1)、连接杆(2)、曲柄摇杆(3)、弹簧底支撑座(4)、压缩弹簧(5)和弹簧上支撑座(6)；
所述连接杆(2)左端通过销轴与离合器踏板(1)相连，右端通过销轴与曲柄摇杆(3)中部相连，曲柄摇杆(3)上端通过销轴与弹簧底支撑座(4)连接，下端与固定轴连接，压缩弹簧(5)下端固定在弹簧底支撑座(4)上，上端与弹簧上支撑座(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器踏板助力装置，其特征在于：曲柄摇杆(3)可绕固定轴旋转。
3.一种汽车离合器踏板助力装置，其特征在于：包括离合器踏板(1)、连接杆(2)、摇臂连杆(7)、弹簧底支撑座(4)、压缩弹簧(5)和弹簧上支撑座(6)；
所述连接杆(2)左端通过销轴与离合器踏板(1)相连，右端通过销轴与摇臂连杆(7)下端相连，摇臂连杆(7)上端通过销轴与弹簧底支撑座(4)连接，摇臂连杆(7)中部设有固定轴，压缩弹簧(5)下端与弹簧底支撑座(4)连接，上端与弹簧上支撑座(6)连接，弹簧上支撑座(6)通过销轴固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器踏板助力装置，其特征在于：摇臂连杆(7)两端可绕固定轴往复旋转。
5.一种汽车离合器踏板助力装置，其特征在于：包括离合器踏板(1)、连接杆(2)、曲柄摇杆(3)、固定基点(8)和拉簧(9)；
所述连接杆(2)左端通过销轴与离合器踏板(1)相连，右端通过销轴与曲柄摇杆(3)中部相连，曲柄摇杆(3)上端通过销轴与拉簧(9)上端相连，曲柄摇杆(3)下端与固定轴连接，曲柄摇杆(3)下方设有固定基点(8)，拉簧(9)下端连接在固定基点(8)上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车离合器踏板助力装置，其特征在于：曲柄摇杆(3)可绕固定轴往复旋转。
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