[实用新型]电动道路清扫车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路清扫设备，具体得说是涉及一种道路清扫车，特别是电动道路清扫车。

背景技术

现有的道路清扫车大都采用汽车作为载体，功率消耗极大，汽车尾气排放严重污染城市空间环境。而一些密集的老旧住宅区或小区内，道路狭窄，汽车作为载体的道路清扫车本身体积较大，无法驶入。特别是一些高档小区，道路清洁度要求高。路道清扫车的汽车载体机动噪声大，无法比拟电动汽车。

此种清扫车通常其吸入粒度较小，压尘效果不够理想，二极容易在清扫过程中出现二次扬尘，次污染较大。特别在路面灰尘较多时，扬尘甚至会影响到驾驶员的视线。其清扫能力相对较低，只适宜清扫城市道路或灰尘较少的沥青路面两侧。

由于扬尘的影响，清扫速度受到一定限制，故此种清扫车的清扫速度不宜过高，通常应控制在3 km/h～20km/h。而汽车载体长期低速行驶不仅油耗大，对发动机也会造成损伤。维护成本高，使用寿命短。

为了除尘，现有的道路清扫车往往在清扫时为了达到压尘效果，必须用水喷洒或冲刷路面，水的消耗大，清扫成本高。

同时，现有的道路清扫车在清扫时收集到的垃圾被装入其垃圾收集箱内，质轻的灰尘和质重的固体垃圾混合填充堆放，清扫完成后在倾倒垃圾收集箱时又产生了扬尘，对清扫工作环境及工作人员造成影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种无需喷洒路面进行清扫的电动道路清扫车。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种电动道路清扫车，它包括电动运载车，电动运载车上位于车头的后部连接有设有升举机构的托载箱，托载箱包括垃圾收集箱，所述的电动运载车的下方连接有边扫刷，边扫刷位于电动运载车的车头下方，从而能向车头方向缩进吸入机构吸入头的安装位置，进而缩短整个车身，使得车身更小巧，克服无法在道路狭窄行驶、转弯、掉头的难题；

所述的垃圾收集箱的顶部开设有出尘口，位于垃圾收集箱前方的一侧开设有垃圾入口，位于垃圾收集箱后方的另一侧设有垃圾倾倒门；

所述的垃圾入口连通有吸入机构；

所述的出尘口连接有离心风机，离心风机位于托载箱内且位于垃圾收集箱的上方，离心风机的进风口与垃圾收集箱的出尘口连通；

所述的托载箱内位于离心风机的出风口处设有扬尘沉降室，即托载箱内除去垃圾收集箱、吸入机构、水箱以外的空间；托载箱内位于扬尘沉降室的下方，即离心风机的出风口所出气流的末端，设有集尘盘；

所述的垃圾收集箱内近出尘口处设有滤网；

所述的扬尘沉降室内设有喷淋装置。

本实用新型所述的吸入机构包括一端连接于垃圾收集箱前方一侧的垃圾入口的导流罩，导流罩的另一端经吸入管连接于位于托载箱下方的伸缩套管，伸缩套管的下端连接有可升降的吸入头；所述的导流罩与吸入管连接的另一端的宽度大于吸入管的外径，且导流罩的外缘投影于集尘盘的投影面积内，使扬尘被沉降集中至集尘盘上，少量被冲击的沉降的灰尘和水雾从集尘盘与吸入管之间的缝隙落于车底，则落入吸入头前方位于边扫刷与吸入头之间，落出的水雾及潮湿的被沉降灰尘粘附地面的干燥灰尘被其浸湿后一起被再次清扫回收，从而有效抑制了二次扬尘。

本实用新型所述的喷淋装置包括设于托载箱内位于离心风机出风口处上方的喷淋头，喷淋头经软管、隔膜泵连通有水箱，所述的水箱设于托载箱内位于集尘盘的下方。

本实用新型所述的滤网为倾斜设置，且所述的垃圾入口位于滤网的下方，使质轻的垃圾随气流沿斜置的滤网爬升后向远出尘口处的一侧运动，并被刚由垃圾入口吸入的质重的垃圾击落压下，堆积于垃圾收集箱近垃圾入口的底部角落，避免吸附在位于出尘口正下方的滤网上导致阻碍离心风机的风路，从而保证气流通畅，提高清扫能力。

本实用新型所述的滤网与垃圾收集箱顶部的夹角α为13°～45°，便于质轻的垃圾随气流沿斜置的滤网爬升。

由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其采用电动车作为载体，静音，有害气体零排放；体积小，实现了窄小面积的清扫；设置扬尘沉降室使高速气流扩容、转向，或结合喷淋装置向高速气流中少量喷水雾化，使扬尘沉降至集尘盘，实现无水或少水清扫作业；滤网倾斜设置，避免质轻垃圾吸附在出尘口正下方的滤网上阻碍风路，保证气流通畅，提高清扫能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型倾倒垃圾时的状态图；