[实用新型]一种胎压监测接收器有效
申请号: | 201720131919.3 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN206456190U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 韦晓宇 | 申请(专利权)人: | 东莞市安泰电子科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙)44251 | 代理人: | 范亮 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 监测 接收器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是指一种胎压监测接收器。
背景技术
轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS),是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到驾驶室内的主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。轮胎压力监测系统的出现确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,起到减少爆胎、毁胎的概率,降低油耗和车辆部件的损坏。
蓝牙接收装置用于接收传感器发出的无线信号,但是现有的轮胎压力监测系统中的蓝牙接收器的外壳结构设计不够合理,导致蓝牙接收器容易进水进异物,轻微的碰撞也可能导致接收器的损坏,缺陷明显。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封性能和结构强度较高的胎压监测接收器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种胎压监测接收器,包括接收器壳体及装设于接收器壳体内的蓝牙接收装置,接收器壳体包括下壳及与下壳对合连接的上盖,下壳的内侧设置有用于固定电源线的第一容置槽,第一容置槽的内壁开设有穿线孔,该穿线孔延伸至下壳的外壁,下壳的开口边沿处设置有突出的密封边,所述上盖的开口边沿处设置有下沉的密封槽,密封边嵌入密封槽内,该密封边与密封槽过盈配合。
优选的,所述下壳和上盖的外壁分别设置有突出的第一连接部和第二连接部,第一连接部和第二连接部通过螺钉固定连接。
优选的,所述下壳的外壁设置有凸起的固定连接座。
优选的,所述上盖的内壁设置有若干加强筋。
优选的,所述上盖开设有用灯孔,该灯孔内嵌设有指示灯,指示灯的内端通过热熔胶与灯孔密封。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供了一种胎压监测接收器,下壳和上盖通过密封边与密封槽的过盈配合连接,提高了胎压监测接收器密封性,对蓝牙接收装置的密封保护作用更明显,具体的,所述下壳和上盖的外壁分别设置有突出的第一连接部和第二连接部,第一连接部和第二连接部通过螺钉固定连接,即使固定在振动更强烈车身上,也能有效保证胎压监测接收器的结构稳固性,可靠性较高。
附图说明
图1为本实用新型胎压监测接收器的立体结构示意图。
图2为本实用新型胎压监测接收器的立体结构分解示意图。
图3为本实用新型胎压监测接收器另一视角的立体结构分解示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
如图1至图3所示,一种胎压监测接收器,包括接收器壳体及装设于接收器壳体内的蓝牙接收装置,接收器壳体包括下壳1及与下壳1对合连接的上盖2,下壳1的内侧设置有用于固定电源线的第一容置槽3,第一容置槽3的内壁开设有穿线孔4,该穿线孔4延伸至下壳1的外壁,下壳1的开口边沿处设置有突出的密封边5,所述上盖2的开口边沿处设置有下沉的密封槽6,密封边5嵌入密封槽6内,该密封边5与密封槽6过盈配合。
下壳1和上盖2通过密封边5与密封槽6的过盈配合连接,提高了胎压监测接收器密封性,对蓝牙接收装置的密封保护作用更明显,具体的,所述下壳1和上盖2的外壁分别设置有突出的第一连接部11和第二连接部21,第一连接部11和第二连接部21通过螺钉固定连接,即使固定在振动更强烈车身上,也能有效保证胎压监测接收器的结构稳固性,可靠性较高。
本实施例中,所述下壳1的外壁设置有凸起的固定连接座13,利用该固定连接座13将压监测接收器更方便地安装于车体上,连接稳固,安装方便。
本实施例中,所述上盖2的内壁设置有若干加强筋14,大大提高了压监测接收器的撞击或磕碰的抵抗力,耐用性更佳。
本实施例中,所述上盖2开设有用灯孔15,该灯孔15内嵌设有指示灯,指示灯的内端通过热熔胶与灯孔15密封,指示灯的安装跟稳固,接收器的密封性更强。
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