[实用新型]100T挤压机液压系统

说明书

技术领域

本发明属于液压控制系统领域，具体涉及一种应用于100T挤压机中，能够提高其控制稳定性，降低能耗的100T挤压机液压系统。

背景技术

现有100T挤压机中的两个挤出油缸都是通过手调调速阀或者比例阀来实现同步控制，该种控制方法不仅同步精度低，并且液压系统中的能耗大，液压油容易发热，进而导致挤压质量的降低以及设备整体性能的下降。

因此，为了解决以上问题研制出一种同步精度高且能耗低的100T挤压机液压系统是本领域技术人员所急需解决的难题。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种100T挤压机液压系统。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种100T挤压机液压系统，包括油箱、油泵、左挤出油缸、右挤出油缸、压紧油缸、顶出油缸、左挤出油缸阀组、右挤出油缸阀组、压紧油缸阀组以及顶出油缸阀组；油泵包括左油泵与右油泵；左油泵与右油泵均与油箱相连通，并且均配合安装伺服电机；

左挤出油缸阀组包括左电磁换向阀、左平衡阀、左平衡单向阀；

右挤出油泵阀组包括右电磁换向阀、右平衡阀、右平衡单向阀；

压紧油缸包括压紧电磁换向阀、压紧单向阀、压紧平衡阀、压紧平衡单向阀、泄压电磁阀、上腔电磁阀、安全阀；

顶出油缸阀组包括顶出电磁换向阀、顶出背压阀、卸荷调整电磁阀；

左电磁换向阀的A口与左挤出油缸的无杆腔相连通，左电磁换向阀的B口通过左平衡阀与左挤出油缸的排出腔相连通，左电磁换向阀的的P口与左油泵相连通，左电磁换向阀的T口与挤压机的回油口相连通；左平衡单向阀与左平衡阀相并联设置；

右电磁换向阀的A口通过右平衡阀与右挤出油缸的排出腔相连通，右电磁换向阀的B口与右挤出油缸的无杆腔相连通，右电磁换向阀的P口与右油泵相连通，右电磁换向阀的T口与挤压机的回油口相连通；右平衡单向阀与右平衡阀相并联设置；

压紧电磁换向阀的A口与压紧单向阀相连通，压紧电磁换向阀的B口通过压紧平衡阀连通压紧油缸的A口，压紧电磁换向阀的P口与左油泵相连，并通过安全阀与油箱相连通，压紧电磁换向阀的T口与挤压机的回油口相连通；压紧单向阀与压紧油缸的C口相连通，并通过上腔电磁阀与压紧油缸的B口相连通；压紧缸的B口还通过泄压电磁阀与挤压机的回油口相连；压紧平衡单向阀与压紧平衡阀相并联设置；

顶出电磁换向阀的A口与顶出油缸的下腔相连通，顶出电磁换向阀的B口与顶出油缸的上腔相连通，顶出电磁换向阀的P口与右油泵相连，并通过卸荷调整电磁阀与油箱相连通，顶出电磁换向阀的T口与挤压机的回油口相连通；顶出油缸的下腔还通过顶出背压阀与挤压机的回油口相连通。

进一步地，压紧缸还配合安装有充液阀；充液阀还连通有充液油箱。

进一步地，充液阀还通过泄油管路连通至压紧电磁换向阀的B口。

进一步地，压紧电磁换向阀的P口与左油泵之间还配合设有左油泵单向阀；顶出电磁换向阀的P口与右油泵之间还配合设有右油泵单向阀。

本发明与现有技术相比，采用两个伺服电机驱动左油泵与右油泵来同步控制左挤出油缸与右挤出油缸，同步精度与定位精度高；整个液压系统所需要的液压油量通过伺服电机调节，没有多余的液压油溢流，高度节能；并且控制可靠且稳定。

附图说明

图1、本发明的原理图。

附图标记列表：油箱1、左挤出油缸2、右挤出油缸3、压紧油缸4、顶出油缸5、左油泵6、右油泵7、伺服电机8、左电磁换向阀9、左平衡阀10、左平衡单向阀11、右电磁换向阀12、右平衡阀13、右平衡单向阀14、压紧电磁换向阀15、压紧单向阀16、压紧平衡阀17、压紧平衡单向阀18、泄压电磁阀19、上腔电磁阀20、安全阀21、顶出电磁换向阀22、顶出背压阀23、卸荷调整电磁阀24、充液阀25、充液油箱26、泄油管路27、左油泵单向阀28、右油泵单向阀29。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1所示为本发明的原理图，本发明为一种100T挤压机液压系统，包括油箱1、油泵、左挤出油缸2、右挤出油缸3、压紧油缸4、顶出油缸5、左挤出油缸阀组、右挤出油缸阀组、压紧油缸阀组以及顶出油缸阀组。

油泵包括左油泵6与右油泵7；左油泵6与右油泵7均与油箱1相连通，并且均配合安装伺服电机8。