[实用新型]可漂移的电动冰雪橇

说明书

技术领域

本实用新型涉及冰雪运动器械，具体的说是一种可漂移的电动冰雪橇。

背景技术

雪橇是人们喜爱的冬季冰雪运动器材，目前常见的雪橇受限于自身结构，不能适应冰面、雪地等全地形行驶，且大多不设置动力装置，受野外地形或场地限制，如坡道，这类无动力器材则无法自行上行，只能做水平或下滑运动，大大限制了使用范围。此外，对于大多数使用者而言，由于速滑、漂移（即“甩尾”，一种驾驶技巧，以过度转向的方式行进）、蛇形等动作技巧性较强，普通玩家很难做出这类专业动作。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种可漂移的电动冰雪橇，配装有动力装置，不受环境影响，可在冰面、雪地、坡道等多种地形行驶。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

包括动力传动机构，还包括滑板、上机架、下机架、转向机构、驱动轮机构、驱动部升降装置、主刹车机构、副刹车机构；

所述的转向机构包括前部转向架、后部转向架、车把、横拉杆、复位器；

前部转向架、后部转向架各包括左右两条支撑柱及上、下横梁，上横梁两端分别与左右支撑柱上端铰接，下横梁两端分别与左右支撑柱的中段铰接，两组转向架左右支撑柱的上段及上下横梁构成两个相互对应的平面铰链四连杆机构；

前部及后部转向架的上横梁通过上机架连结，上机架上设置座体；前部及后部转向架的下横梁通过下机架连结；前、后两转向架左侧支撑柱及前、后转向架右侧支撑柱的下端分别固定有左右两块滑板；

车把的立杆与前部转向架的上横梁中部铰接连接；立杆的下端设有摆臂，摆臂与车把相互垂直，摆臂的自由端铰接连接横拉杆，横拉杆的另一端与下横梁铰接；

前部转向架的上横梁及前部转向架的下横梁之间装配有复位器，以保持在静止或直行状态下前后两转向架的四连杆机构呈矩形；

驱动部升降装置包括驱动部支架、驱动部支架升降踏板、提升弹簧，驱动部支架铰接装配在后部转向架的下横梁上，驱动轮机构装配在驱动部支架外端；驱动部支架与下机架或后转向架的下横梁之间设有提升弹簧，以保持非行驶或滑行状态下驱动轮机构离开地面；驱动部支架升降踏板铰接装配在前部转向架的下横梁或下机架下部，驱动部支架升降踏板通过拉线连接并牵拉驱动部支架下摆使驱动轮机构着地；

驱动轮机构的加速踏板及主刹车机构的驱动机构制动踏板与前部转向架铰接连接，并设有复位弹簧；驱动轮机构的加速踏板连接并控制动力传动机构运转，驱动机构制动踏板通过刹车线牵拉并控制位于驱动轮机构上的制动器动作；

副刹车机构包括分别安装在车把左右手握位的制动握把、以及分别装配在转向架左右支撑柱下段的两块闸板，闸板穿入滑板的通孔并于通孔滑动配合；左右手的制动握把分别通过刹车线连接并控制闸板的收放；闸板设有复位弹簧以保持行驶中闸板呈回收状态，刹车时闸板穿过滑板的通孔伸至冰雪面；

所述的动力传动机构设置在下机架及/或驱动轮机构上。

进一步，所述的驱动轮机构为安装在驱动部支架外端部的驱动轮，驱动轮的滚动面（胎面）上间隔、横向均布有齿板。

进一步，所述的驱动轮机构为履带式驱动组件，该履带式驱动组件包括吊杆、平衡架、主动轮、从动轮、装配在主动轮及从动轮上的履带，主动轮及从动轮装配在平衡架前后两端，主动轮连接动力传动机构，吊杆两端分别与平衡架中部及驱动部支架的外端部铰接。

进一步，所述的复位器包括套筒、顶杆、弹簧、滚轮组成，套筒与前部转向架的下横梁固定连接，顶杆下段插装在套筒内，顶杆与套筒间设有弹簧；顶杆的顶端装配有滚轮，滚轮与上横梁的底面滚动配合。

进一步，所述副刹车机构的闸板通过摆杆装配在后部转向架上，摆杆中部与后部转向架的支撑柱下段铰接，摆杆一端铰接连接闸板，另一端通过拉线连接制动手把。

优选的，所述的闸板下端呈楔形。

进一步，所述的横拉杆为一条或两条。

进一步，所述的滑板前端固定有防撞装置，该防撞装置为弹性材质制成的U形架杆。

优选的，所述的驱动部支架升降踏板设置在雪橇的左侧；所述的驱动轮机构的加速踏板及主刹车机构的驱动机构制动踏板并列设置在雪橇的右侧。