[实用新型]一种三缸普通折弯机的液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及折弯机液压技术领域，尤其涉及一种三缸普通折弯机的液压系统。

背景技术

液压折弯机采用液压系统控制油缸伸缩来完成对工件的折弯工作。折弯机液压系统一般由定量液压泵，换向阀块，油缸进油油路，油缸回油油路以及安全阀、单向阀等部件组成。

目前，传统的普通折弯机快下依靠折弯机滑块自重快下，快下速度难以控制，速度转换点控制不准，影响慢下压制、折弯质量。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种三缸普通折弯机的液压系统。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种三缸普通折弯机的液压系统，其特征在于：包括主阀体、左压制油缸、中间快速油缸、右压制油缸、远程调压阀和油箱；所述主阀体的X口外侧通过远程调压阀与油箱连接，T口外侧与油箱连接，C口外侧分别与左压制油缸和右压制油缸的上腔连接，A口外侧与中间快速油缸的上腔连接，B口外侧与中间快速油缸的下腔连接，所述左压制油缸、中间快速油缸和右压制油缸上均设有常闭充液阀，所述左压制油缸和右压制油缸的常闭充液阀控制口与主阀体的FA口外侧连接，所述中间快速油缸的常闭充液阀控制口与主阀体的FB口外侧连接；所述主阀体包括主压力阀、三位四通电磁换向阀、减压阀、单向阀、平衡阀和二位四通电磁换向阀，所述主压力阀为二通插装阀，其先导元件为溢流阀，所述主阀体的P口内侧分别与二位四通电磁换向阀的P口、三位四通电磁换向阀的P口和二通插装阀的A口连接，所述二位四通电磁换向阀的A口和B口分别与主阀体的FA口内侧和C口内侧连接，所述三位四通电磁换向阀的A口分别与减压阀的一端和单向阀的一端连接，所述减压阀的另一端和单向阀的另一端并联，并与主阀体的A口内侧连接，所述三位四通电磁换向阀的B口分别与平衡阀的一端和主阀体的FB口内侧连接，所述平衡阀的另一端与主阀体的B口内侧连接，所述二位四通电磁换向阀的T口通过节流孔与三位四通电磁换向阀的T口并联，并与二通插装阀的B口和主阀体的T口内侧连接。

进一步的，所述二通插装阀为NG16二通插装阀。

进一步的，所述二位四通电磁换向阀为NG10二位四通电磁换向阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：采用了一个快速缸实现滑块快下及快回，采用两个柱塞缸实现压制，原理简单，维护方便；采用快速缸参加压制，具有滑块补偿功能，折弯质量提高；通过速度转换点控制较传统普通折弯机系统更准确；此外、机床滑块重量减轻，降低机床制造成本；采用螺纹插装阀，结构紧凑，不易发生泄油现象。

附图说明

图1是本实用新型一种三缸普通折弯机的液压系统的液压原理图。

附图标记列表：

1-主阀体，2-三位四通电磁换向阀，3-减压阀，4-单向阀，5-平衡阀，6-二位四通电磁换向阀，7-溢流阀，8-远程调压阀，9-左压制油缸，10-中间快速油缸，11-右压制油缸， 12-常闭充液阀，13-二通插装阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图所示，一种三缸普通折弯机的液压系统，包括主阀体1、左压制油缸9、中间快速油缸10、右压制油缸11、远程调压阀8和油箱；主阀体1的X口通过远程调压阀8与油箱连接，T口外侧与油箱连接，C口外侧分别与左压制油缸9和右压制油缸11的上腔连接，A口外侧与中间快速油缸10的上腔连接，B口外侧与中间快速油缸10的下腔连接，左压制油缸9、中间快速油缸10和右压制油缸11上均设有常闭充液阀12，左压制油缸9和右压制油缸11的常闭充液阀12控制口与主阀体1的FA口外侧连接，中间快速油缸10的常闭充液阀12控制口与主阀体1的FB口外侧连接。