[实用新型]一种精确供油的油气润滑高速电主轴

权利要求书

1.一种精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于，包括壳体，以及固定在壳体内的定子，壳体连接前、后轴承室，前、后轴承室内部分别串联两个轴承，相邻轴承间安装轴承内隔垫和轴承外隔垫，前、后轴承支撑芯轴，与定子相匹配的转子固定在芯轴上；

每个轴承分别设置一条油气润滑油路，在壳体后盖上分别设置与各条油气润滑油路相通的油气进口及油气出口，轴承外隔垫上和轴承室内设置喷嘴，油气润滑油路内的润滑油气通过轴承外隔垫的喷嘴或者轴承室内的喷嘴喷入轴承；

还包括设置于每个轴承前后侧的回油孔和回收油路，每个回收油路一端分别与回油孔相通，另一端与其他回收油路汇合于一个汇油槽，经轴承室上的出油孔排出电主轴；

还包括设置于前轴承室内和壳体内的环形冷却槽以及贯通壳体的冷却管路，冷却管路与安装在壳体后盖的冷却液进口及出口相连，冷却管路将壳体内部及前轴承室内的环形冷却槽连通，冷却管路中的冷却液为水。

2.根据权利要求1所述的精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于，所述前轴承室内两个轴承均设置单独的油气润滑油路，两条油气润滑油路分别位于过电主轴中心线相隔30°的剖面上；所述后轴承室内两轴承也设置单独的油气润滑油路，两条油气润滑油路分别位于过电主轴中心线相隔30°的剖面上。

3.根据权利要求1所述的精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于，所述油气润滑油路有四条，第一油气润滑油路中的润滑油气从壳体后盖进入电主轴，经壳体，前轴承室，轴承外隔垫，通过外隔垫的喷嘴喷入轴承；第二油气润滑油路中的润滑油气从壳体后盖进入电主轴，经壳体，前轴承室，通过前轴承室内设计的喷嘴喷入轴承；第三油气润滑油路中的润滑油气从壳体后盖进入电主轴，经后轴承室，通过后轴承室内设计的喷嘴喷入轴承；第四油气润滑油路中的润滑油气从壳体后盖进入电主轴，经后轴承室，轴承外隔垫，通过外隔垫的喷嘴喷入轴承。

4.根据权利要求1或3所述的精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于，壳体后盖上设置有四个油气进口、一个油气出口，前轴承室设置有一个油气出口；四个油气进口分别连接四条油气润滑油路。

5.根据权利要求1所述的精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于，所述油气润滑油路互不连通。

6.根据权利要求1所述的精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于，所述前轴承室内设置有四个回油孔，分别位于两个轴承的前后，前轴承室内的润滑油经回油孔进入回油路，汇集于前轴承室的汇油槽中，再经轴承室上的出油孔排出电主轴；后轴承室内的轴承前后也设计有四个回油孔，由一个汇油槽联通，后轴承室内的润滑油经回油孔进入回油路104，汇集于后轴承室的汇油槽中，经壳体后端盖的出油孔排出电主轴。

7.根据权利要求1所述的精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于，在壳体后盖与壳体、壳体与前轴承室、前轴承室与轴承外隔垫、壳体后盖与后轴承室、后轴承室与轴承外隔垫连接处设置密封件。

8.根据权利要求1所述的精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于：所述环形冷却槽至少设置三个，其中至少一个环形冷却槽设置于前轴承室内，至少两个环形冷却槽设置于壳体内。

9.根据权利要求1所述的精确供油的油气润滑高速电主轴，其特征在于：前轴承室内的环形冷却槽由轴承室内套和轴承室外套热装组成，壳体内的环形冷却槽由水套和壳体上的环形槽组成，壳体内的两个环形冷却槽在电主轴顶部设计有通孔。