[实用新型]一种车辆运输车上层平台举升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆运输技术领域，尤其涉及一种车辆运输车上层平台举升装置。

背景技术

传统的车辆运输车上层平台举升装置多采用液压油缸加锁止销轴结构。使用时，操纵手操阀，控制油缸举升，油缸推动上平台举升，由于上平台承压较大，油缸存在密封不严的情况，导致上平台自动沉降。而为避免上平台的自动沉降，需驾驶员登上上层平台，通过锁止销轴机械锁死上平台，该结构存在装车效率低，操作不便，安全性差的问题，因此我们提出了一种车辆运输车上层平台举升装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆运输车上层平台举升装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆运输车上层平台举升装置，包括气动锁止部分和举升部分，所述举升部分包括上层平台和油缸，其中上层平台为两块，且两块上层平台相互平行设置，所述油缸的一端与上层平台的一侧铰接，所述气动锁止部分包括棘爪翻转轴和棘齿条，所述棘齿条焊接于车辆运输车的侧立柱上，棘齿条的底端还焊接有铰轴，且铰轴与油缸的另一端铰接，所述上层平台的一侧分别焊接有与上层平台垂直设置的轴套和平台翻转轴，其中轴套位于平台翻转轴的一侧，棘爪翻转轴套设于轴套内，且棘爪翻转轴与轴套的内壁滑动连接，平台翻转轴与车辆运输车的侧立柱铰接，平台翻转轴上还焊接有拉簧挂板，所述棘爪翻转轴的两端均焊接有棘爪，且棘爪与棘齿条位于同一平面上，所述棘爪翻转轴的一侧还分别焊接有拉簧连接板和气室连接板，拉簧连接板位于气室连接板远离轴套的一侧，拉簧连接板和拉簧挂板位于同一直线上，且拉簧连接板和拉簧挂板之间连接有拉簧，所述上层平台相靠近的一侧纵梁上焊接有气室安装支架，气室安装支架上安装有气室。

优选的，所述拉簧连接板和拉簧挂板相靠近的一侧均开设有圆孔，且拉簧的两端挂钩分别挂接于圆孔上。

优选的，所述气室的推杆一端还设有U形叉，U形叉上设有销轴，且U形叉通过销轴与气室连接板连接。

优选的，所述棘爪的钩爪朝向棘齿条的一侧设置，且棘爪与棘齿条相啮合。

优选的，所述油缸连接有液压操纵阀，气室连接有气动操纵阀。

本实用新型的有益效果是：通过油缸上端与上层平台铰接，下端与棘齿条下端焊接伸出的铰轴铰接，利用控制液压控制阀来控制油缸的伸缩，从而实现上层平台的举升和下降；同时采用气室推杆的伸缩来控制棘爪翻转轴的翻转，进而带动棘爪的旋转，从而实现棘爪与棘齿条的分离和啮合，方便在棘爪插入相对应的棘齿条时，二者相互啮合，起到机械锁死的作用，有效提高装车的效率和安全度，本实用新型设计合理，方便实现上层平台的举升和下降，同时将上层平台举升至需要的高度后通过气动锁止机构将上平台机械锁死，有效提高装车的效率和安全度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆运输车上层平台举升装置的气动锁止部分结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车辆运输车上层平台举升装置的举升部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车辆运输车上层平台举升装置的拉簧连接板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种车辆运输车上层平台举升装置的棘爪与棘齿条分离状态的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种车辆运输车上层平台举升装置的棘爪与棘齿条啮合状态的结构示意图。

图中：1上层平台、2棘爪翻转轴、3轴套、4气室安装支架、5铰轴、6平台翻转轴、7气室、8拉簧、9拉簧连接板、10拉簧挂板、11 U形叉、12销轴、13棘齿条、14气室连接板、15棘爪、16油缸、17液压操纵阀、18气动操纵阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。