[实用新型]一种分离式起升系统有效
申请号: | 201720133314.8 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN206599411U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 姚海进 | 申请(专利权)人: | 苏州先锋物流装备科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/20 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215164 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 式起升 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种分离式起升系统的改进,特别涉及一种结构简单,维修方便,提高工作效率;无需将整个起升系统拆下,只需让外门架相对于滑车旋转即可,使外门架倾斜并降低,即可对起升系统进行维修和更换的分离式起升系统。
背景技术
目前市场上的前移式叉车在维修或更换起升系统及其零部件时,需要将整个起升系统从车体上拆掉,维修或更换过程复杂,工作效率低,更换成本大。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构简单,维修方便,提高工作效率;无需将整个起升系统拆下,只需让外门架相对于滑车旋转即可,使外门架倾斜并降低,即可对起升系统进行维修和更换的分离式起升系统。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种分离式起升系统,包括:车体和对称设置在车体前端的两个导轨车腿;所述两个导轨车腿之间设有起升系统;所述起升系统包括:滑车、滑架、内门架、中门架和外门架;所述滑车的外两侧分别对称设有滚轮和偏心轮;所述两个导轨车腿内侧对称设有滑槽;所述滚轮和偏心轮均设置在滑槽内;所述滑车前端的两侧均设有一侧板;所述侧板上端侧面设有第一半圆孔;所述侧板的上端设有门架转轴压板;所述门架转轴压板下端侧面设有第二半圆孔;所述第一半圆孔与第二半圆孔合成一个圆孔;所述外门架外两侧对称设有外门架转轴;所述外门架转轴设置在圆孔内;所述外门架下端两侧对称设有外门架下固定板;所述滑车内前端下部对称设有门架固定支板;所述门架固定支板与外门架下固定板通过螺钉固定;所述外门架内设置有可上下滑动的中门架;所述中门架内设置有可上下滑动的内门架;所述内门架内设置有可上下滑动的滑架;所述滑架的前端设有两个货叉。
优选的,所述外门架两侧分别设有第一边缸和第二边缸;所述中门架通过第一边缸和第二边缸使其在外门架内上下滑动;所述中门架上端有链轮;所述链轮上设有链条;所述链条一端固定在外门架上,另一端固定在内门架上;所述内门架通过链条的拉力使其在中门架内上下滑动;所述内门架中间设有中缸;所述滑架通过中缸使其在内门架内上下滑动。
优选的,所述滑车两侧分别对称设有两个滚轮和两个偏心轮;同侧的两个滚轮位于同一水平面上;同侧的两个偏心轮位于不同水平面上;所述滚轮可在导轨车腿的滑槽中滚动;所述偏心轮可调整滑车和导轨车腿的间隙。
优选的,所述门架固定支板的前端面与外门架下固定板后端面通过螺钉固定。
优选的,所述货叉可水平滑动的设置在滑架上,便于调节货叉的间距。
优选的,所述外门架转轴的直径与第一半圆孔、第二半圆孔直径相等。
优选的,所述门架转轴压板通过螺钉固定在侧板上端。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的一种分离式起升系统,结构简单,维修方便,提高工作效率,减少维修或更换成本;在维修或更换起升系统及其零部件时,无需将整个起升系统拆下,只需让外门架相对于滑车旋转即可,使外门架倾斜并降低,即可对起升系统进行维修和更换。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述的一种分离式起升系统的结构示意图。
附图2为本实用新型所述的起升系统的结构示意图。
附图3为本实用新型所述的起升系统的下部结构示意图。
其中:1、车体;2、导轨车腿;3、起升系统;4、滑车;5、偏心轮;6、滚轮;7、滑架;8、中缸;10、外门架;11、内门架;12、中门架;13、外门架下固定板;14、螺钉;15、门架固定支板;16、外门架转轴;17、门架转轴压板;18、侧板;19、货叉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图3,本实用新型实施例包括:
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