[实用新型]一种通行闸门测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道交通运营检修设备技术领域，涉及一种通行闸门测试装置。

背景技术

目前广州地铁各条线路的出入口都设置有自动检票闸机，实现了检票自动化，方便市民的出行。每台自动检票闸机都设置有一个乘客进出的通道，通道上设置有一对安装在闸机上的扇形闸门机构，闸门机构动作的正常与否直接影响乘客搭乘地铁出行的乘坐体验，也影响着乘客进出闸机的安全。

由于驱动闸门动作需要由系统主控器向其发送控制指令，而系统主控器只安装在地铁使用现场的闸机上。因此当闸门发生故障进厂维修时，无法在修理厂对闸门进行实时的离线检测，而是需要将闸门安装在地铁使用现场的闸机上，控制闸机使得闸门在不同工况下做出不同的动作，以判断闸门是否能正常运行，但这样的检测方式会耗费大量时间，还容易引发二次故障，大大增加了该部件的维修难度。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种通行闸门测试装置，模拟系统主控器下发闸门动作指令、接收闸门反馈的信息，并对反馈信息进行判断，以实现各线路不同闸门的离线检测。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种通行闸门测试装置，其特征在于：包括电源转换板、闸门控制板、信号转换板、单片机控制板、输入设备、输出设备；

所述电源转换板分别向所述闸门控制板、信号转换板、单片机控制板供电；

所述输入设备向所述单片机控制板发送控制信号，该控制信号先经过所述单片机控制板处理，再经过所述信号转换板转换后发送给闸门驱动板，所述闸门驱动板驱动闸门动作；

闸门动作后向所述信号转换板发出反馈信号，该反馈信号先经过所述信号转换板转换，再经过所述单片机控制板处理和判断后发送给所述输出设备进行显示。

进一步地，其特征在于：所述输入设备包括：按钮或红外控制器中的任意一项或其组合。

进一步地，其特征在于：所述红外控制器包括：红外接收端和红外发送端，所述红外发送端将信号发送给红外接收端，所述红外接收端与所述单片机控制器连接。

进一步地，其特征在于：所述输出设备包括信号指示灯。

进一步地，其特征在于：所述输入设备和输出设备还包括触摸显示屏。

进一步地，其特征在于：所述闸门测试装置还包括有USB通信接口，所述USB通信接口与所述单片机控制板连接。

进一步地，其特征在于：所述闸门测试装置还包括有空气开关断路器，所述空气开关断路器与所述电源转换板连接。

进一步地，其特征在于：所述闸门测试装置还包括有底座和壳体，所述壳体设置于所述底座的顶端，所述单片机控制板、信号转换板、闸门驱动板、电源转换板设置在壳体内；所述输入设备、输出设备设置在壳体上。

与现有技术相比，本实用新型所述的一种通行闸门测试装置，由输入设备输入控制信号，该控制信号依次经过单片机控制板处理和信号转换板转换，发送到闸门驱动板上，由闸门驱动板驱动闸门动；闸门动作后发出反馈信号，该反馈信号依次经过信号转换板转换、单片机控制板处理，最后显示在输出设备上，根据输出设备上显示的信息即可判断闸门是否运行正常。

该实用新型所述的一种通行闸门测试装置实现了模拟系统主控器向闸门下发动作指令并接收闸门反馈信息，实现了对闸门进行离线检测的功能，避免了闸门在检测时需要在在地铁使用现场的闸机上进行在线检测，减少了检测所耗费的时间，提高了维护检修的效率；由于可以在维修过程中对闸门进行实时检测，而且检测时也不会引发闸机的二次故障，这样大大减低了维修的难度，更好地保障了地铁线路的高效运营。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型实施例提供的电路原理图；

图2是本实用新型实施例提供的立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的立体结构透视图；

图4是本实用新型实施例提供的内部结构示意图；

图中：