[实用新型]活动梁十点定位导向系统有效
申请号: | 201720133580.0 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN206474525U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 郭海喆 | 申请(专利权)人: | 百超(天津)激光技术有限公司 |
主分类号: | B21D5/00 | 分类号: | B21D5/00;B21D11/00;B21D11/22 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 徐慰明 |
地址: | 300308 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动 梁十点 定位 导向 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及钣金加工设备技术领域,特别是涉及一种活动梁十点定位导向系统。
背景技术
现有折弯机活动梁多使用每侧一组滑轨的结构来导向活动梁的运行,此结构过于简单,导致活动梁运行不稳定,调整难度大,机床加工精度差,甚至会出现因导向失效造成的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述使用现有技术存在的活动梁运行不稳定,调整难度大,机床加工精度差,甚至会出现因导向失效造成的安全隐患的问题,而提供一种活动梁十点定位导向系统。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供了一种活动梁十点定位导向系统,其特征在于,包括与活动梁两侧连接、结构对称的左定位导向系统和右定位导向系统,所述左定位导向系统包括主滑轨定位导向机构和辅助滑轨定位导向机构,所述主滑轨定位导向机构包括与主油缸相连接的前主滑轨和后主滑轨,所述前主滑轨的导向面和后主滑轨的导向面分别与活动梁前滑轨面和活动梁后滑轨面接触,所述辅助滑轨定位导向机构包括与活动梁后滑轨面相连接的前辅助导轨和与活动梁相连接的后辅助导轨,所述前辅助导轨和后辅助导轨的导向面分别与下导轨的前后滑轨面接触,所述活动梁连接有导向轮,所述导向轮与下导轨侧端面接触,所述下导轨与框架相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为,使用十点定位系统导向的活动梁运行精准、稳定、高效。此结构还方便调整和维护,长时间运行后仍然能够保证精准,对机床整体的运行稳定性和安全性有极大提升,便于在产业上推广和应用。
附图说明
图1所示为本申请的左定位导向系统的结构示意图;
图2所示为本申请的辅助导向机构的局部结构示意图;
图中,图中,10-活动梁,20-前主滑轨,30-主滑轨定位块,40-主油缸,50-前辅助滑轨,60-导向轮,70-后主滑轨,80-主滑轨调整块,90-后辅助滑轨,100-下导轨,110-框架。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
应当说明的是,本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语,如“相连接”、“相连”等,既包括某一部件与另一部件直接连接,也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1、图2所示,本申请实施例公开了一种活动梁十点定位导向系统,包括与活动梁10左右两侧连接、结构对称的左定位导向系统和右定位导向系统,所述左定位导向系统包括主滑轨定位导向机构和辅助滑轨定位导向机构,所述主滑轨定位导向机构包括与主油缸40通过螺钉连接的前主滑轨20和后主滑轨70,所述前主滑轨20的导向面和后主滑轨70的导向面分别与活动梁、10前滑轨面和活动梁10后滑轨面接触,位于活动梁10的两侧,对活动梁形成夹持力,所述辅助滑轨定位导向机构包括与活动梁10后滑轨面相连接的前辅助导轨50和与活动梁10连接的后辅助导轨90,所述前辅助导轨50和后辅助导轨90的导向面分别与下导轨100的前后滑轨面接触,所述活动梁10连接有导向轮60,所述导向轮60与下导轨100侧端面接触,所述下导轨100与折弯机的框架110相连接。图1中,两处标记有10,该两处标记的均为活动梁,两者为一体结构,为了理解的便利,在图1中,将两处分离开来,两者的具体连接方式见图2中。
在优选的实施中,所述主滑轨定位导向机构还包括分别设置在前主滑轨20和后主滑轨70的外侧的主滑轨定位块30和主滑轨调整块80,所述主滑轨定位块30通过螺钉与主油缸40连接,通过顶丝与前主滑轨20连接,所述主滑轨调整块80,通过螺钉与主油缸40连接,通过顶丝与后主滑轨70连接。
安装的时候,先将主滑轨定位块30和主滑轨调整块80通过螺钉固定在主油缸40上,然后,通过顶丝将主滑轨20和后主滑轨70顶到活动梁10上,然后,将活动梁10通过螺钉连接到主油缸40上。
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