[实用新型]输入轴防滑油堆积装置有效
申请号: | 201720133584.9 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN206617553U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 姬广勋;李杨;孙新杰;任连明;范锐;刘晶晶;杨云鹏 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N31/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入 防滑 堆积 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种输入轴防滑油堆积装置,实现大功率高转速输入轴渗出的滑油不产生堆积现象。
背景技术
机械系统中,通过轴带动齿轮实现扭矩传动是一种非常常见的方式。对于一些大功率高转带的轴,如飞机附件机匣内的输入轴,需要进行动力分配并驱动液压泵、回油泵、电机等工作。为保证各部件正常工作,需要对机匣内部高速重载的齿轮进行强制润滑,同时根据设计要求,保持机匣内的滑油泄漏量不能超过规定值。现有的机匣结构中,输入轴的密封通过静密封胶圈及动密封皮碗组成,在工作时,滑油允许泄漏,但不能超过规定值。泄漏的滑油通过在壳体上设计的漏油嘴流出,并通过计量流出的滑油量得到泄漏滑油的量。然而在原有的结构中,泄漏的滑油有时会在机匣堵盖内堆积,不能从漏油嘴中流出,当滑油堆积到堵盖内时,会造成滑油渗漏量不能被实时监控的风险。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种输入轴防滑油堆积装置,可以有效地防止渗漏的滑油在堵盖内堆积,使泄露的滑油能够顺利的流出机匣外,便于对泄漏量进行监控。
本实用新型的技术方案是,所述的输入轴防滑油堆积装置包括壳体、衬套、输入轴、轴承、密封结构、堵盖、甩油盘,衬套安装在壳体上的安装孔内,输入轴通过轴承安装在衬套上,所述的衬套与输入轴之间设置有密封结构,润滑系统通过油路对轴承及安装在输入轴上的齿轮进行滑润,滑油通过密封结构密封,所述的堵盖设置在轴的一端并固定安装在壳体上,堵盖与轴套之间形成油腔,壳体上位于下部设置有与油腔相通的漏油嘴;甩滑盘为圆盘形,位于油腔内,安装在输入轴上并与输入轴一起旋转。
本实用新型通过设计一个甩油盘,在工作时,当进行润滑时,滑油会从密封结构中渗出至油腔内。甩油盘随输入轴一起高速转动,渗出的滑油就会被甩油盘甩到输入轴堵盖的内壁上,甩出的滑油在重力作用下沿堵盖内壁流到位置最低的漏油嘴处,由漏油嘴流出机匣外,实现渗漏滑油从漏油嘴顺利流出,达到对渗漏量进行监控的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型涉及的甩油盘示意图。
具体实施方式
如图所示,输入轴防滑油堆积装置包括壳体1、衬套2、输入轴6、轴承8、密封结构4、堵盖3、甩油盘7,衬套2安装在壳体1上的安装孔内,输入轴6通过轴承8安装在衬套2上,所述的衬套2与输入轴6之间设置有密封结构4,润滑系统通过油路对轴承8及安装在输入轴6上的齿轮进行滑润,滑油通过密封结构4密封,所述的堵盖3设置在轴的一端并固定安装在壳体1上,堵盖3与衬套2之间形成油腔,壳体1上位于下部设置有与油腔相通的漏油嘴9;甩油盘7为圆盘形,位于油腔内,安装在输入轴6上并与输入轴6一起旋转。
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