[实用新型]一种气缸罩盖集成塑料加油盖基座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机结构，更具体地说，它涉及一种气缸罩盖集成塑料加油盖基座。

背景技术

当前，汽车轻量化和低排放已成为汽车工业的发展方向，原有的金属及高污染化工材料已不适应现代汽车工业对发动机零部件和车身结构件高性能化和轻量化的需求。发动机气缸罩盖是汽车发动机上较大的零部件，气缸罩盖上一般集成有凸轮轴轴承座、加油盖基座等结构，对气缸罩盖进行减重轻量化具有重要的实际意义。但现有的气缸罩盖集成塑料加油盖基座通常用金属制成，加工工序多，生产效率相对较低，而且重量较大，不利于气缸罩盖乃至发动机整体结构的轻量化。公开号为CN205654392U的实用新型于2016年10月19日公开了一种便于加注机油的微型挖掘机，气缸罩盖或齿轮室的侧面布置有机油加注口，机油加注口上连接有延长管，延长管的上端伸至舱盖边缘处。延长管的下部设置有连接管段，连接管段通过螺纹安装在机油加注口上。连接管段的上部设置有环状挡块，连接管段与环状挡块之间设置有密封槽，密封槽上套有密封圈。上述一种便于加注机油的微型挖掘机，使用人员只需将机油桶靠近加注管段，然后将机油倾倒入延长管内，加注机油完毕后，只需拧紧油塞便完成加注工作。加注机油时机油不易倾洒到发动机其它位置，加油过程更方便，加油难度降低。连接管段的根部设置有密封槽，密封槽上部设置有环状挡块，密封槽上的密封圈起到密封作用，防止连接处漏油。但该实用新型的设计初衷是改善加油作业的便利性，在轻量化方面却并无改进。

实用新型内容

现有的气缸罩盖集成塑料加油盖基座因结构及材料原因加工效率较低且重量相对较大，不利于经济效益的提高以及发动机的整体轻量化，为克服这些缺陷，本实用新型提供了一种可提高加工效率，有利于发动机的整体轻量化的气缸罩盖集成塑料加油盖基座。

本实用新型的技术方案是：一种气缸罩盖集成塑料加油盖基座，设于汽车发动机的气缸罩盖上，本气缸罩盖集成塑料加油盖基座包括安装法兰、基座台和油管接头管，基座台设于安装法兰顶部，油管接头管设于基座台顶部，安装法兰、基座台和油管接头管为一体成型结构，油管接头管内的腔体贯通至安装法兰底部，安装法兰为空心结构，安装法兰的底部设有腔体敞口。油管接头管用于连接通向车身侧面加油口的油管，基座台则为油管接头管提供安装支撑，安装法兰为本气缸罩盖集成塑料加油盖基座提供与发动机气缸罩盖的连接部。本气缸罩盖集成塑料加油盖基座整体采用一体成型工艺加工而成，可以采用注塑方法生产，产品可一次成型，无需各部件叠加装配，也可免去金属件加工过程中繁琐的切削、打磨、抛光等工序，因此本实用新型可大大提高加工效率，而且注塑方法所用材料比金属更轻，再通过安装法兰的空心结构的配合，本气缸罩盖集成塑料加油盖基座可实现明显的减重，推进发动机的整体轻量化设计制造。

作为优选，安装法兰的腔体内设有网格状加强筋。安装法兰加工成空心结构，强度会有所损失，通过网格状加强筋可以以较少的材料消耗、较少的重量增加实现结构强度的提高。

作为优选，基座台外周面设有油管接头卡槽。与油管接头管对接的油管采用压紧卡接方式快速对接，油管端口设置弹性钩爪，基座台外周面设有油管接头卡槽用于与弹性钩爪卡接配合，便于油管与本气缸罩盖集成塑料加油盖基座快速、连贯地实现连接。

作为优选，油管接头管具有锥度。油管接头管与油管通过匹配的锥度配合可以确保对接的密封效果。

本实用新型的有益效果是：

利于产品减重，推进轻量化。本实用新型为一体成型结构，提高部件集成化程度，减少连接结构及连接件，利于产品减重，推进产品轻量化设计及制造。

提高产品加工效率。本实用新型采用一体成型加工方式加工，产品可一次成型，减少等工序，大大提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图中，1-安装法兰，2-基座台，3-油管接头管，4-油管接头卡槽，5-紧固螺栓。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：