[实用新型]旋转式预存车位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体自行车库领域，具体涉及一种应用于立体自行车库上的旋转式预存车位装置。

背景技术

传统的自行车库多为地上车棚，地上车棚占用面积大、车停放数量较少。为了在有限的占用面积内提高自行车库的停放量，立体式自行车库应运而生。

目前的立体式自行车库通常包括地表的入库室、升降平台、多层用于停放自行车的停车架，其中：入库室设有对开门，对开门板上设有门板缺口，对开门关闭时，两个对开门板上的门板缺口共同构成前轮限位入口。例如，中国专利公开号CN105971329A，公开日2016年09月28日，实用新型创造的名称为一种升降取放式自行车集中收置库，该申请案公开的自行车集中收置库就是这类立体式自行车库。

在停车时，自行车主将自行车的前轮推入前轮限位入口内，升降平台移至入库室内，通过升降平台上的机械手抓住自行车的前轮；接着，对开门打开，通过机械手将自行车移动到升降平台上；再接着，升降平台升降到位后，机械手水平推出，使得自行车移动到一个停车架上，移动到位后完成一次停车；取车时，则利用机械手抓住前轮，将自行车从停车架上拉出至升降平台，然后利用升降平台将自行车运送出来。

目前，这种立体式自行车库虽然极大的提高了自行车的停放量，但其在停车时存在以下不足：通常升降平台一次只能运载一辆自行车，在停车时，自行车主需要排队等候停车，只有当前一辆自行车停放到车库内后，下一位车主才能够将自行车存入车库，如此逐辆入库，这使得自行车主往往需要花费大量的时间在排队等候停车这一过程中，尤其是停车人数较多时，停车使用极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种可有效解决现有技术中的立体式自行车库在停车时，自行车主往往需要花费大量的时间在排队等候停车这一过程中，造成自行车库停车使用不便的问题的旋转式预存车位装置。

本实用新型的技术方案是：

一种旋转式预存车位装置，包括：基底平台；自行车预存平台，自行车预存平台包括位于通过竖直轴杆转动设置在基底平台上的旋转平台、设置在基底平台上用于转动旋转平台的旋转执行机构及若干设在旋转平台上并绕竖直轴杆周向均布的停车机构，所述停车机构包括设在旋转平台用于支撑自行车的纵向滑槽、与纵向滑槽的长度方向相平行的纵向导轨及沿纵向导轨滑动的推车架，所述纵向滑槽沿竖直轴杆的径向延伸，纵向滑槽的前端为供自行车车轮进入的车轮敞口，所述推车架包括位于纵向滑槽上方的推车板及位于旋转平台下方并沿对应的纵向滑槽的长度方向分布的前限位块与后限位块；以及一个推车执行机构，推车执行机构包括位于旋转平台下方的主动推块及设置在基底平台上的用于带动主动推块移动的纵移气缸，所述纵移气缸的轴线沿竖直轴杆的径向延伸，所述前限位块与后限位块之间形成供主动推块进入的通槽。

本方案的旋转式预存车位装置可以配合现有的立体式自行车库使用，从而可有效解决现有技术中的立体式自行车库在停车时，自行车主往往需要花费大量的时间在排队等候停车这一过程中，造成自行车库停车使用不便的问题，极大的方便自行车库的停车使用。

作为优选，基底平台上设有圆环形支撑平板，圆环形支撑平板与竖直轴杆同轴，所述旋转平台位于圆环形支撑平板上方，旋转平台的下表面设有若干支撑滚轮，旋转平台通过支撑滚轮支撑于圆环形支撑平板上。本方案结构有利于提高旋转平台的旋转稳定性。

作为优选，圆环形支撑平板的上表面设有圆环形限位导轨，圆环形限位导轨与竖直轴杆同轴，所述旋转平台的下表面还设有若干绕轴杆周向均布的限位滚轮，限位滚轮的转轴竖直设置，限位滚轮位于圆环形限位导轨内，且限位滚轮的外周面靠近圆环形限位导轨的内侧面或抵靠在圆环形限位导轨的内侧面上。本方案结构有利于提高旋转平台的旋转稳定性。

作为优选，推车架还包括左、右两块竖直侧支撑板，左、右两块竖直侧支撑板位于纵向滑槽的相对两侧，且竖直侧支撑板与纵向滑槽的长度方向相平行，所述推车板位于左、右两块竖直侧支撑板之间，且推车板与竖直侧支撑板相连接。

作为优选，旋转执行机构包括设置在基底平台上的驱动电机及连接竖直轴杆与驱动电机的输出轴的齿轮传动机构或链轮传动机构。

作为优选，竖直轴杆通过轴承座与基底平台相连接。

本实用新型的有益效果是：可有效解决现有技术中的立体式自行车库在停车时，自行车主往往需要花费大量的时间在排队等候停车这一过程中，造成自行车库停车使用不便的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的旋转式预存车位装置的一种结构示意图。