[实用新型]太阳能热环境汽车制冷系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及温控技术领域，特别是太阳能热环境汽车制冷系统。

背景技术

现存在太阳能供电式温度调节装置，它的能源只来自于使用了单晶硅的太阳能板，运用了影响车内部结构以及外观的散热装置，在预先设定的具体的温度范围对汽车进行调节。但正是由于使用了这些实现方式，它没有考虑到单晶硅极低的可塑性，也没有考虑到车载温度调节产品进行温度控制的系统智能性，不能够进行不同用户的个性化设置，无法处理实时信息，没有使温控系统与用户需求紧密结合在一起，更没有考虑到车内不进行空气循环流通，高温时有害物质的排放，会对人的身体造成影响。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种太阳能热环境汽车制冷系统，包括薄膜太阳能电池、充放电控制电路、蓄电池、半导体制冷设备。

所述薄膜太阳能电池与汽车车体黏合在一起，其输出端连接到充放电控制电路，充放电控制电路输出端连接半导体制冷设备。所述蓄电池与充放电电路连接。

进一步的，汽车车体内还设置有MPPT控制器，其连接于薄膜太阳能电池与充放电控制电路之间。

进一步的，所述半导体制冷设备热端的气流输出管与汽车排气管连接。

进一步的，所述薄膜太阳能电池为钙钛矿太阳能电池。

进一步的，所述薄膜太阳能电池粘附于汽车车体上。

进一步的，所述薄膜太阳能电池粘附于汽车车身朝上的部分。

进一步的，所述蓄电池为石墨烯电池。

进一步的，还包括换气设备。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在已有的太阳能供电式温度调节装置的基础上，使用了具有更高可塑性可柔性的薄膜太阳能材料，可以根据车体具体情况进行个性化调整其与车体的粘附部位。本实用新型还通过低功率高效能而且环保的半导体制冷技术进行制冷，换气设备能把车内因高温产生的毒害物质排出车外，实现车内环境安全稳定。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

如图1所示，本实用新型包括薄膜太阳能电池、MPPT控制器(MPPT:Maximum Power Point Tracking，最大功率点跟踪)、充放电控制电路、蓄电池、换气设备。

所述薄膜太阳能电池与汽车车体黏合在一起，其输出端连接到充放电控制电路，充放电控制电路输出端连接半导体制冷设备、换气设备；所述蓄电池与充放电电路连接

下面对各个部分分别进行介绍。

薄膜太阳能电池直接贴在车身上，优选为车身朝上的部分，如天窗上、引擎盖等，可更好的接收阳光照射，提高发电效率。本实施例采用钙钛矿太阳能电池。钙钛矿结构的有机太阳能电池的转化效率可高达50％，为目前市场上太阳能电池转化效率的2倍，因此，只需一半太阳能，钙钛矿电池就可提供同样的电力，这将大大减少安装成本，从而让本实用新型的总成本显著降低。另外，采用薄膜太阳能电池不仅轻巧，而且其能与车浑然一体，不易被盗。

MPPT控制器能够侦测太阳能板的发电电压，并追踪最高电压电流值，使系统以最大功率输出对蓄电池充电。MPPT控制器的设置是优选方案，当不设置MPPT控制器的时候，薄膜太阳能电池与充放电控制电路输入端直接连接，用所发电能为蓄电池供电。

半导体制冷设备用于外界的控制作用下进行制冷或者加热，其包括冷端和热端，冷端设置有风扇，一个吸气管连接到冷端。将外界空气均匀的吹向车内，热端的气流输出管与汽车排气管连接，排出车内热气。半导体制冷设备的设置能很好的调节车内温度，其具有无噪声、无振动、不需制冷剂、体积小、重量轻等特点，且工作可靠，操作简便，易于进行冷量调节，非常适合耗冷量小和占地空间小的汽车车内环境。

换气设备用于在外界的控制作用下更换车内空气。换气设备能保持车内空气的清新，及时排出车内的有毒气体。应当理解，换气设备与半导体制冷设备的配合使用车内空气不仅温度适宜且清新，实现车内环境安全稳定。

所述充放电控制电路用于根据根据需要使得蓄电池对半导体制冷设备、换气设备进行供电或者利用对蓄电池进行供电。充放电电路可以采用现有的成熟电路。

所述蓄电池优选为石墨烯电池。蓄电池可以通过充放电控制电路对半导体制冷设备和换气设备进行供电，使得汽车在阴天也能使用。