[实用新型]一种汽车离合器周转箱用组合模具

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车离合器周转箱用组合模具，属于模具领域。

背景技术

周转箱，也称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱，耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。在物流管理越来越被广大企业重视的今天，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。

汽车离合器具有多个部件，每个部件在加工后都需要周转，最后再进行组装。周转一般是通过周转箱进行周转，周转箱其结构包括外框和设置在外框底部的滚轮。外框内放置若干依次层储存盒，产品放置在储存盒内并将储存盒放置在周转箱内。而周转箱的生产是利用模具进行的，现有的离合器周转箱用模具通常为固定结构，一种模具对应一种规格的周转箱，灵活性差，无法适应不同使用要求的周转箱的生产。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车离合器周转箱用组合模具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，使用范围广，成型效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车离合器周转箱用组合模具，包括基础模、组合组件以及模外壳一，所述模外壳一安装在基础模上，所述组合组件设置在模外壳内部，所述基础模包括底板、填充板、模外壳二、模内芯以及凹槽，所述凹槽加工在底板上端面中间位置，所述凹槽设置在卡紧槽一内部，所述填充板装配在凹槽内部，所述模内芯固定在填充板上端面中间位置，所述模内芯设置在模外壳二内部，所述模外壳二安装在填充板上端面，所述模外壳二下端装配在卡紧槽四内部，所述组合组件包括卡紧槽一、卡紧槽二、模外壳三、卡紧槽三、模芯一、模芯二以及卡紧槽四，所述卡紧槽一开设在底板上端面，所述模外壳一下端装配在卡紧槽一内，所述卡紧槽二设置在卡紧槽一内部，所述卡紧槽二开设在底板上端面，所述模外壳三下端装配在卡紧槽二内，所述卡紧槽三设置在卡紧槽二内部，所述卡紧槽三开设在底板上端面，所述模芯一下端装配在卡紧槽三内，所述卡紧槽四开设在卡紧槽三内部，所述卡紧槽四开设在底板上端面，所述模芯二下端装配在卡紧槽四内部。

进一步地，所述模外壳一、模外壳二以及模外壳三上端面均加工有浇注口。

进一步地，所述模外壳一、模外壳二以及模外壳三内部下端截面均呈L形。

进一步地，所述模外壳一、模外壳二以及模外壳三上端面均固定有吊耳。

进一步地，所述模内芯内部设置有空腔。

进一步地，所述卡紧槽一、卡紧槽二、卡紧槽三以及卡紧槽四内部均固定有耐磨层。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车离合器周转箱用组合模具，因本实用新型添加了底板、填充板、模外壳二以及模内芯，该设计使本实用新型结构简单，操作方便，解决了现有技术中离合器周转箱生产用模具结构复杂，生产过程操作繁琐，费时费力，工作人员劳动强度大的问题。

因本实用新型添加了模外壳三、模芯一以及模芯二，该设计提高了周转箱生产的灵活性，使本实用新型能适用于不同规格的离合器周转箱，解决了现有技术中同一个模具只能生产同一规格的离合器周转箱，适应性差的问题。

因添加了浇注口，该设计便于铸造液的输入，因模外壳一、模外壳二以及模外壳三下端截面均呈L形，该设计提高了离合器周转箱的加工质量，因添加了吊耳，该设计减轻了工作人员的劳动强度，因添加了空腔，该设计减轻了本实用新型的重量，因添加了耐磨层，该设计提高了本实用新型的使用寿命，本实用新型使用方便，便于操作，使用范围广，成型效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车离合器周转箱用组合模具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车离合器周转箱用组合模具中基础模的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车离合器周转箱用组合模具中组合组件的结构示意图；

图中：1-基础模、2-组合组件、3-模外壳一、11-底板、12-填充板、13-模外壳二、14-模内芯、15-凹槽、21-卡紧槽一、22-卡紧槽二、23-模外壳三、24-卡紧槽三、25-模芯一、26-模芯二、27-卡紧槽四。

具体实施方式