[实用新型]电池箱安装结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池箱安装结构。

【背景技术】

近年来随着新能源汽车产业的飞速发展，锂离子动力电池行业也进入了蓬勃发展的时期。目前，电池箱通常是安装在托架上，而电池箱在安装到托架过程中，一般是用叉车或者吊车将电池箱调整到相应的安装位置，该方法安装位置难以对准、安装难度大、耗时长、成本高，特别是维修，在不借助机械器具的情况下，难以将电池箱从托架中拖出进行维修，且在将电池箱推进拉出到指定安装位置的过程中，摩擦阻力极大，安装极其费力。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种安装效率高，安装简便、容易，安装阻力小的电池箱安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱安装结构，包括车架、至少两个托架、与托架一一对应的丝杆、与丝杆一一对应的摇杆及与托架一一对应的电池箱；所述托架设置于所述车架的两侧，每个托架包括一对长梁、一对连接所述一对长梁的短梁及连接于所述一对长梁及所述一对短梁之间的支撑架，所述支撑架靠近所述短梁处设置有导轨；每个丝杆的两端分别能够转动的连接于对应一个托架的一对长梁上；每个摇杆与对应一个丝杆的一端连接；每个电池箱放置于对应一个托架的导轨上，每个电池箱底面设置有滑块，所述滑块中开设有与所述丝杆相配合的滑动槽，通过摇杆带动丝杆转动以使所述丝杆带动所述电池箱在所述导轨上移动。

在一个优选实施方式中，其中一个长梁上设置有挡块，另一个长梁开设有连接孔，每个丝杆其中一端收容于一个长梁的连接孔中，另一端连接于另一个长梁，每个摇杆穿过所述连接孔与对应一个丝杆的一端连接。

在一个优选实施方式中，每个丝杆的一端形成六棱柱状的凸起，每个摇杆的一端开设有与所述凸起相配合的凹槽，所述摇杆通过所述凹槽及所述凸起的配合与所述丝杆连接。

在一个优选实施方式中，所述丝杆表面设置有螺纹，所述滑动槽上设置有于所述丝杆相配合的螺纹。

在一个优选实施方式中，所述长梁垂直于所述短梁；每个短梁上设置有固定架，所述固定架呈直角三角形状，所述托架通过所述固定架固定于所述车架上。

在一个优选实施方式中，所述导轨垂直于所述长梁。

本实用新型提供的电池箱安装结构，通过在托架上设置导轨使电池箱能够准确进入托架安装位置，提高安装效率；通过丝杆、摇杆及电池箱的滑块的配合，实现电池箱在托架上推进与拉出，安装简便、容易，安装阻力小。

【附图说明】

图1为本实用新型实施方式提供的电池箱安装结构的立体图。

图2为图1所示的托架及电池箱的第一视角图。

图3为图2所示的区域A的放大示意图。

图4为图1所示的托架及电池箱的第二视角图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1及图2，本实用新型提供的电池箱安装结构100，包括车架10、至少两个托架20、与托架20一一对应的丝杆30、与丝杆30一一对应的摇杆40及与托架20一一对应的电池箱50。

所述车架10为框架状结构，起到支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外各种载荷的作用。

请一并参阅图3及图4，本实施方式中，所述托架20的数量为两个且两个所述托架20设置于所述车架10的两侧。每个托架20包括一对长梁21、一对连接所述一对长梁21的短梁22及连接于所述一对长梁21及所述一对短梁22之间的支撑架23。所述长梁21垂直于所述短梁22。每个短梁22上设置有固定架221。所述固定架221呈直角三角形状。所述托架20通过所述固定架221固定于所述车架10上。所述支撑架23靠近所述短梁22处设置有导轨231。所述导轨231垂直于所述长梁21。所述导轨231用于限制所述电池箱30的滑行轨迹，保证电池箱30能够准确地进入安装位置。其中一个长梁21上设置有挡块211，所述挡块211用于阻止所述电池箱30进入安装位置后继续移动及车辆行驶过程中的晃动。另一个长梁21开设有连接孔212。