[实用新型]一种可升降的车把有效
申请号: | 201720135364.X | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN207060304U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 王修超 | 申请(专利权)人: | 天津市佳成易自行车零件有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 车把 | ||
1.一种可升降的车把,其特征在于:包括:
车把本体,其两端分别通过转动轴与车把转动连接,所述转动轴内侧的车把本体上对称设有转环,所述车把本体下端中部设有一级立式钢管;
支撑杆,其上端中部设有二级立式钢管,所述一级立式钢管、二级立式钢管外部套设有一级弹簧,所述支撑杆左右两端上部对称设有滑槽,所述滑槽内转动设有转杆,所述转杆上设有两段旋向相反的螺纹段,所述转杆的两个旋向相反的螺纹段上分别螺纹连接有滑块,两个所述滑块上端分别铰接有滑杆,所述滑杆的顶端与转环相连,所述转杆的前端伸出滑槽以外并连有一级齿轮,所述支撑杆前端中部转动设有二级齿轮,所述二级齿轮前端设有转动手柄,所述二级齿轮、以及两个一级齿轮外套设有闭合的齿圈。
2.根据权利要求1所述的一种可升降的车把,其特征在于:所述支撑杆上端中部还设有弧形壳体,所述弧形壳体的内壁上设有与二级齿轮相啮合的齿纹,所述弧形壳体的一端通过合页与支撑杆活动连接,另一端通过锁紧螺丝与支撑杆锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种可升降的车把,其特征在于:所述一级弹簧的顶端与车把本体相连,所述一级弹簧的底端与支撑杆相连。
4.根据权利要求1所述的一种可升降的车把,其特征在于:所述齿圈分别与一级齿轮、二级齿轮相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种可升降的车把,其特征在于:所述车把本体两端下部分别连有U形限位块的一端,所述U形限位块的另一端位于车把下方。
6.根据权利要求1所述的一种可升降的车把,其特征在于:所述车把上设有防滑套。
7.根据权利要求1所述的一种可升降的车把,其特征在于:两个所述滑块之间设有二级弹簧。
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