[实用新型]油压减振器的防尘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油压减振器的防尘装置，用于防止沙尘从油压减振器的防护罩和储油缸之间的间隙进入油压减振器内部。

背景技术

铁路机车车辆油压减振器是电力机车、内燃机车、地铁列车等轨道交通装备的关键部件，其作用减缓机车车辆在行驶过程中的振动，保证机车车辆行驶安全，提高列车舒适度。油压减振器水平纵向安装在转向架与车体之间，用来抑制机车车辆的振动。

在沙尘暴环境中，铁路油压减振器如果没有可靠的防尘装置，沙粒和粉尘很容易进入油压减振器内部，损害橡胶密封件和活塞杆表面，造成油压减振器漏油和早期失效，因此，在沙尘暴环境中，铁路油压减振器必须有可靠的防尘装置。一般铁路油压减振器的防护罩筒体与储油缸筒体间都有4mm～5mm的间隙，沙尘暴中的沙粒和粉尘是很容易通过这个间隙进入减振器内部，加剧减振器内部的防尘圈、密封圈及活塞杆表面的磨损，造成油压减振器漏油和早期失效。

实用新型内容

本实用新型提供的油压减振器的防尘装置，用于防止沙尘从油压减振器的防护罩和储油缸之间的间隙进入油压减振器内部，防尘效果好，可有效延长油压减振器的使用寿命。

本实用新型的技术方案是：油压减振器的防尘装置，油压减振器包括储油缸，安装在储油缸内部的活塞杆和套装储油缸外的防护罩，防尘装置包括用于覆盖防护罩与储油缸之间间隙的外置防尘套，其特征在于所述的外置防尘套为橡胶材质，外置防尘套的大端固定在防护罩的筒体上，小端固定在储油缸的筒体上，外置防尘套上开有覆盖过滤网的通气孔。

优选的，所述的外置防尘套的大端通过卡箍箍紧在防护罩的筒体上。

优选的，所述的外置防尘套的小端通过小过盈配合固定于储油缸的筒体上。

优选的，所述的卡箍为不锈钢单耳卡环或不锈钢喉箍。

优选的，所述的通气孔的直径为8-10mm。

优选的，所述的通气孔上覆盖300目的过滤网。

本实用新型用外置防尘套将防护罩与储油缸之间的间隙覆盖，外置防尘套为橡胶材质具有弹性和追随性，保证外置防尘套能与防护罩一起相对于储油缸作往复运动，外置防尘套上开有覆盖过滤网的通气孔，保证空气在防护罩与储油缸之间的间隙中进出畅通，通气孔上的过滤网可有效过滤沙尘，防止其进入油压减振器内部，防尘效果好，可有效延长油压减振器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将通过附图1和实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示，油压减振器的防尘装置，油压减振器包括储油缸1，安装在储油缸1内部的活塞杆和套装储油缸1外的防护罩2，防尘装置包括用于覆盖防护罩2与储油缸1之间间隙的外置防尘套，其特征在于所述的外置防尘套3为橡胶材质，外置防尘套3的大端固定在防护罩2的筒体上，小端固定在储油缸1的筒体上，外置防尘套3上开有覆盖过滤网的通气孔31。所述的外置防尘套3的大端通过卡箍4箍紧在防护罩2的筒体上。

从图1中可以看出在油压减振器的防护罩2和储油缸1之间增设了一个外置防尘套3，外置防尘套3为橡胶材质，具有弹性和追随性，可随防护罩2一起相对于储油缸1做往复运动，为了保证空气能在防护罩2与储油缸1的间隙中进出顺畅，在外置防尘套3上开设带有过滤网的通气孔31，即可保证空气进出又能防止沙尘进入油压减振器内部。

其中，所述的外置防尘套3的大端通过卡箍4箍紧在防护罩2的筒体上。所述的卡箍4为不锈钢单耳卡环或不锈钢喉箍，使用方便可有效的箍紧外置防尘套3的大端，所述的外置防尘套3的小端通过小过盈配合固定于储油缸1的筒体上，保证外置防尘套3的小端不移动。所述的通气孔31的直径为8-10mm，所述的通气孔31上覆盖300目的过滤网，即使空气正常流通，又能有效防止沙尘进入。

以上所述的油压减振器防尘装置，用外置防尘套3将防护罩2与储油缸1之间的间隙覆盖，外置防尘套3为橡胶材质具有弹性和追随性，保证外置防尘套3能与防护罩2一起相对于储油缸1作往复运动，外置防尘套3上开有覆盖过滤网的通气孔31，保证空气在防护罩2与储油缸1之间的间隙中进出畅通，通气孔上的过滤网可有效过滤沙尘，防止其进入油压减振器内部，防尘效果好，可有效延长油压减振器的使用寿命。

以上结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，使基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。