[实用新型]一种油品过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤装置领域，特别是涉及一种油品过滤装置。

背景技术

在发动机的加油口一般都要设置过滤装置来过滤掉油品中的杂质，以保护发动机和提高油箱中油品的纯净度。现在市面上所使用的过滤装置，其底部是滤网结构，使用这种结构的过滤装置，虽然可以让润滑油品更加顺畅的加入到油箱中，但是有些颗粒较小的杂质也可以通过滤网进入油箱，特别是在加油的过程中，滤网底部受到油品的冲击而使得油品中较小的颗粒通过滤网，所以这种滤网无法特别有效地过滤颗粒较小的杂质；同时，由于滤网由较软的材质制成，受力后容易变形，影响滤网的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种油品过滤装置，能够更好地过滤油品中的细小颗粒，同时提高油品过滤装置结构的稳定性。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种油品过滤装置，包括骨架和滤网，骨架包括固定圈、滤网座和连接固定圈和滤网座的多根辐条，固定圈设有翻边，滤网座呈杯状，滤网包覆多根辐条。

其中，骨架呈圆柱状。

其中，辐条的数量为四条，四条辐条均匀地分布于所述固定圈与底座之间。

其中，滤网座的高度为整个骨架高度1/10。

其中，油品过滤装置还设有加强条，所述加强条依次连接所述多根辐条的中点。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种油品过滤装置，包括骨架和滤网，骨架包括固定圈、滤网座和连接固定圈和滤网座的多根辐条，固定圈设有翻边，滤网座呈杯状，滤网包覆多根辐条。将该加油口滤网放置于加油口，滤网座在下方并进入到油箱内部，固定圈的翻边挂住油箱口的边缘，加油时，油品从加油口进入油箱前先要经过滤网的过滤，油品中的颗粒状杂质会被滤网阻隔住，沉淀到油品过滤装置的滤网座底部。与现有的底部为滤网的油品过滤装置相比，油品中的细小颗粒状杂质不会因为油品的冲击力而从油品过滤器的底部的滤网孔通过而进入油箱；同时，滤网座也起到一定支撑固定滤网的作用，与现有的无滤网座的油品过滤装置相比，结构更加稳定。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的一种无滤网的油品过滤装置的整体结构示意图。

图2是本实用新型的一种有滤网的油品过滤装置的整体结构示意图

图中包括有：

骨架1，滤网座11，固定圈12，翻边13，辐条14，加强条15；

滤网2。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述，本实施例的一种油品过滤装置，如图1和图2所示，包括骨架1和滤网，骨架1包括固定圈12、滤网座11和连接固定圈12和滤网座11的多根辐条14，固定圈12设有翻边13，滤网座11呈杯状，滤网包覆多根辐条14。使用时，将该加油口滤网放置于加油口，滤网座11在下方并进入到油箱内部，固定圈12的翻边13挂住油箱口的边缘，加油时，油品从加油口进入油箱前先要经过滤网的过滤，油品中的颗粒状杂质会被滤网阻隔住，沉淀到油品过滤装置的滤网座11底部。与现有的底部为滤网的油品过滤装置相比，油品中的细小颗粒状杂质不会因为油品的冲击力而从油品过滤器的底部的滤网孔通过而进入油箱；同时，滤网座11也起到一定支撑固定滤网的作用，与现有的无滤网座11的油品过滤装置相比，结构更加稳定。

骨架1呈圆柱体状，骨架1的形状需要与加油口的形状相互配合，其端面的形状也可以为方形，椭圆形等。

辐条14的数量为四条，均匀地分布于所述固定圈12与底座之间，辐条14数量可以根据整个油品过滤装置的大小来更改。

滤网座11的高度为整个骨架1高度1/10，滤网座11的高度不宜过高，否则会减少滤网的有效面积，也不宜过矮，否则起不到防止细小颗粒杂质借助油品冲击力从滤网底部进入油箱中的作用。

油品过滤装置还设有加强条15，所述加强条15依次连接所述多根辐条14的中点，进一步增强了整个油品过滤装置的强度和结构稳定性。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。