[实用新型]客列尾解码板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客列尾解码板，特别涉及一种对客列尾装置进行试验的客列尾解码板。

背景技术

客列尾装置能够提供诸多功能，例如：列车尾部风压查询、列车尾部低风压告警、列车尾部排风制动、列车尾部电池电量不足告警、列车尾部标识、黑匣子记录功能，现在已经在铁路系统中进行推广。

当客列到达地面控制中心所处站时，地面控制中心需要对机车的客列尾装置进行试验，例如：检测客列尾各部件的风压、执行紧急制动等；

客列尾装置与地面控制中心采用无线通信，例如：通过对讲机通信。

在地面控制中心的工作人员通过对讲机向客列尾装置发送控制指令，客列尾装置的对讲机接收后，根据控制指令，将相应数据发送至地面控制中心。地面控制中心通过对讲机接收到数据，相应工作人员手动记录，这种方式容易出错，且工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决在对客列尾进行相应试验时，手动操作容易出错且效率低的问题，本实用新型提供一种客列尾解码板。

本实用客列尾解码板，所述解码板包括增益放大电路、音频放大电路、编解码电路和转换电路；

对讲机的数据信号输出端与增益放大电路的数据信号输入端连接，增益放大电路的增益放大信号输出端与编解码电路的解码信号输入端连接，编解码电路的解码信号输出端与转换电路的并行信号输入端连接，转换电路输出的串行数据信号发送至上位机；

上位机的控制指令输入至转换电路，转换电路的并行信号输出端与编解码电路的解码信号输入端连接，编解码电路的编码信号输出端与音频放大电路的输入端连接，音频放大电路的放大信号输出端与对讲机的输入端连接。

优选的是，所述编解码电路以芯片CMX469AD3和芯片74HC04为核心芯片实现，芯片CMX469AD3实现编解码功能，芯片74HC04实现对芯片CMX469AD3的驱动。

优选的是，所述转换电路包括USB驱动电路和串并转换电路；

USB驱动电路驱动上位机的USB端口，USB驱动电路的串行信号输入输出端与串并转换电路的串行信号输入输出端连接，串并转换电路的并行信号输入输出端与编解码电路的解码信号输出端/编码信号输入端连接。

优选的是，所述USB驱动电路以芯片CP2102为核心芯片实现；

所述串并转换电路以芯片PCF8574A为核心芯片实现。

优选的是，所述增益放大电路以芯片MAX9814为核心实现。

优选的是，所述音频放大电路以芯片LM2904为核心芯片实现。

上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。

本实用新型的有益效果在于，当客列货车要到达地面控制中心时，上位机发送控制指令，控制指令通过转换电路转换成并行信号，该并行信号通过编解码电路进行编码，再经过音频放大电路进行音频放大，经对讲机发送至客列尾装置。当对讲机接收到客列尾发送的数据时，该数据经增益放大电路放大后输入至编解码电路、编解码电路进行解码后，输出并行的解码数据输入至转换电路，转换电路将解码数据转换成串行数据，输入至上位机，即：输入至地面控制控制中心，本实用新型不要人为操作，自动发送指令和接收数据，提高工作效率的同时，还不容易出错。

附图说明

图1为本实用新型的客列尾解码板的原理示意图。

图2为本实用新型的编解码电路的电气原理示意图。

图3为本实用新型的转换电路的原理示意图。

图4为本实用新型的转换电路的电气原理示意图。

图5为本实用新型的增益放大电路的电气原理示意图。

图6为本实用新型的音频放大电路的电气原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

结合图1说明本实施方式，本实施方式所述的客列尾解码板，包括增益放大电路、音频放大电路、编解码电路和转换电路；