[实用新型]一种应用于车身稳定系统中的加速度传感装置

权利要求书

1.一种应用于车身稳定系统中的加速度传感装置，包括基座(2)、壳体(3)、敏感电极(5)、质量块(6)和活动极板(7)，其特征在于：所述基座(2)和壳体(3)构成了传感器本体(1)，所述基座(2)上安装有活动极板(7)，且活动极板(7)上下两侧对称安装有两个相同的质量块(6)，所述活动极板(7)与基座(2)之间安装有敏感电极(5)和施力电极(9)，且敏感电极(5)与施力电极(9)的安装位置与质量块(6)的安装位置相对应，所述基座(2)的左右两侧对称安装有锚点(4)，且锚点(4)与活动极板(7)之间通过挠性支撑梁(8)连接，所述敏感电极(5)的输出端与电容式变换器(10)的输入端电性连接，所述施力电极(9)的输出端与反馈静电力矩器(11)的输入端电性连接，所述电容式变换器(10)的输出端和反馈静电力矩器(11)的输出端皆与信号采集模块(12)的输入端之间电性连接，所述信号采集模块(12)的输出端与信号放大模块(13)的输入端之间电性连接，所述信号放大模块(13)的输出端与中央处理器(15)的输入端之间通过信号优化模块(14)电性连接，所述中央处理器(15)的输入端分别与信号估算模块(16)的输出端、控制算法模块(17)的输出端、数字量化模块(18)的输出端以及防干扰模块(21)的输出端之间电性连接，所述中央处理器(15)的输出端与驱动模块(19)的输入端之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于车身稳定系统中的加速度传感装置，其特征在于：所述中央处理器(15)的输入端与电源(22)的输出端之间电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种应用于车身稳定系统中的加速度传感装置，其特征在于：所述信号估算模块(16)的输出端与控制算法模块(17)的输入端之间电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种应用于车身稳定系统中的加速度传感装置，其特征在于：所述控制算法模块(17)的输出端与数字量化模块(18)的输入端之间电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于车身稳定系统中的加速度传感装置，其特征在于：所述活动极板(7)上设置有若干个方孔。