[实用新型]一种基于热量利用的节能型食品处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及食品处理装置领域，具体涉及一种基于热量利用的节能型食品处理系统。

背景技术

在食品处理领域，食品原料的破碎、温度调节是必不可少的环节。在食品破碎的环节，有不少的破碎装置采用齿轮传动式的破碎机，但是齿轮箱往往采用自然散热的方式，这不仅容易引起齿轮箱内油温过高而乳化，而且多余的热量无法得到利用；而在温度调节环节，如果需要对食品原料进行加热，往往是采用电加热的方式，长期运行的电耗较高。如果我们能将食品的破碎和加热调节这两个环节有机结合起来，将齿轮箱的多余热量利用到食品加热中，则能在一定程度上同时解决上述两个问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种基于热量利用的节能型食品处理系统。

本实用新型的目的采用以下技术方案来实现：

一种基于热量利用的节能型食品处理系统，包括主壳体、设置在主壳体上方且与主壳体连通的进料口、设置在主壳体下方且与主壳体连通的出料口，主壳体内水平设置有主动破碎轴和从动破碎轴，主动破碎轴由电机驱动旋转，从动破碎轴通过设置在齿轮箱内的齿轮由主动破碎轴带动旋转，主动破碎轴和从动破碎轴上分别一体成型地固接有主动破碎辊和从动破碎辊，齿轮箱上连通有齿轮箱进油口和齿轮箱出油口，齿轮箱进油口与循环油泵的出口连通，循环油泵的入口与储油箱连通，齿轮箱出油口与储油箱连通，在进料口的外表面套接有空心的第一套筒，在出料口的外表面套接有空心的第二套筒，第一套筒和第二套筒的进口均与齿轮箱出油口连通，第一套筒和第二套筒的出口均与循环油泵的入口连通。

优选地，所述主动破碎辊和从动破碎辊上均设置有多个破碎齿。

优选地，主动破碎轴和从动破碎轴上均固定套接有齿轮，两个齿轮之间通过两个传动齿轮传动。

优选地，主壳体的侧壁上设置有用于承接主动破碎轴和从动破碎轴的轴承座。

优选地，所述齿轮箱出油口与储油箱之间的管道上还连通有油冷却器，所述油冷却器由冷却水冷却。

优选地，所述第一套筒和第二套筒的进口管道上均设置有电动调节阀。

本实用新型的有益效果为：通过油循环系统将齿轮箱中多余的热量送至第一套筒和第二套筒中去加热进料口和出料口中的食品，既解决了齿轮箱长时间运行容易导致油温过高的问题，又实现了对食品的加热控制，且结构简单实用，在实际使用中取得了很好的使用效果。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视剖面图；

图3是进料口和第一套筒的正视剖面图；

图4是出料口和第二套筒的正视剖面图。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

请参见图1-4所示的一种基于热量利用的节能型食品处理系统，包括主壳体1、设置在主壳体1上方且与主壳体1连通的进料口2、设置在主壳体1下方且与主壳体1连通的出料口3。主壳体1内水平设置有主动破碎轴4和从动破碎轴5，主动破碎轴4由电机6驱动旋转，从动破碎轴5通过设置在齿轮箱7内的齿轮由主动破碎轴4带动旋转，主动破碎轴4和从动破碎轴5上分别一体成型地固接有主动破碎辊8和从动破碎辊9。

齿轮箱7上连通有齿轮箱进油口10和齿轮箱出油口11，齿轮箱进油口10与循环油泵12的出口连通，循环油泵12的入口与储油箱13连通，齿轮箱出油口11与储油箱13连通，在进料口2的外表面套接有空心的第一套筒14，在出料口3的外表面套接有空心的第二套筒15，第一套筒14和第二套筒15的进口均与齿轮箱出油口11连通，第一套筒14和第二套筒15的出口均与循环油泵12的入口连通。

所述进料口2和出料口3均由导热良好的铝合金制成，第一套筒14和第二套筒15由保温良好的绝热材料制成，优选地，使用橡塑保温绝热材料。

作为进一步的优选方案，所述主动破碎辊8和从动破碎辊9上均设置有多个破碎齿16。

作为进一步的优选方案，主动破碎轴4和从动破碎轴5上均固定套接有齿轮17，两个齿轮17之间通过两个传动齿轮18传动(齿轮传动部分属于现有技术，本实施例中不再详细赘述)。

作为进一步的优选方案，主壳体1的侧壁上设置有用于承接主动破碎轴4和从动破碎轴5的轴承座19。