[实用新型]一种活挡边球面滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承制造技术领域，特别是涉及一种活挡边球面滚子轴承。

背景技术

球面滚子轴承是轴承族群中重要的成员之一，因其承载能力大，使用寿命长的优点倍受欢迎，广泛应用在线材轧机，矿山上的破碎机、振动筛以及油田上的减速机、吸油机等设备上。

球面滚子轴承虽然优点十分突出，缺点也很明显，其主要缺点之一就是轴承旋转精度较低，旋转过程中有振动和噪音，产生原因是滚子的外球形柱面与轴承的外圈和轴承内圈啮合的部分皆存在局部划伤。划伤根本原因就是受轴承结构限制，如图7和图8。轴承内圈两端面各有一个装滚子的豁口，每侧滚子均从该侧豁口装入内、外圈之间。装入过程中，滚子的外球形柱面与外圈内表面和内圈外表面成交叉倾斜状，并相对滑动，而且也需要一定的力置入棍子的。在滑动过程中滚子的倒角会把外圈内表面和内圈与滚子啮合面划伤，或豁口局部对滚子的外球形柱面的划伤。虽然各厂家对滚子的设计和生产加工过程做了许多改进，这种情况有所改善但依然无法避免。

在轴承装配好后，轴承内圈两端面的豁口是不采取封堵措施的，对滚子具有限位作用。所以这部分对滚子的外球形柱面在装配过程是有划伤影响的。

图8中的01为内圈上的豁口。

实用新型内容

设计出一种活挡边球面滚子轴承，他的特点是在轴承的装配过程中，滚子很容易地装入轴承外圈的内表面和内圈的外表面之间。这个装配过程不需要热胀冷缩工艺手段，也不需要较大的挤压力，所以不会出现轴承滚子表面和外圈内表面和内圈第二面或第三面划伤的现象，见1和图3。从而使得轴承在工作中，滚子的外球形柱面与外圈内表面和内圈第二面或第三面之间的啮合更加平缓。减少或消去轴承旋转过程中有振动和噪音。在轴承的滚子装配好后，在轴承内圈的两端面侧的外圆柱面上固定套装活档边，防止滚子滑落出来。

其中，第一活档边的第五面平行于多个第一滚子的左端面，目的是在第一滚子在轴向窜动时，第一活档边的第五面与第一滚子的左端面呈面接触，相抵力分布均匀，不易由于长时间冲抵而产生划伤现象。第二活档边的第六面平行于多个第二滚子的右端面的目的与前述是一样的。见图1、图5和图6。

采用的技术方案

一种活挡边球面滚子轴承包括：内圈、第一活档边、第一滚子、外圈、保持架、第二滚子和第二活档边。其特征在于：

外圈套内圈，保持架置入外圈的内表面和内圈的第二面和第三面之间。第一滚子置入外圈的内表面和内圈的第二面之间，第一滚子的外柱面与外圈的内表面和内圈的第二面相邻。第一滚子的右端置入保持架的左侧豁口内。

多个第一滚子置入外圈的内表面和内圈的第二面之间，多个第一滚子的外柱面与外圈的内表面和内圈的第二面相邻。多个第一滚子的右端置入保持架的左侧空闲的与左侧豁口相同的多个豁口内。

第二滚子置入外圈的内表面和内圈的第三面之间，第二滚子的外柱面与外圈的内表面和内圈的第三面相邻。第二滚子的左端置入保持架的右侧豁口内。

多个第二滚子置入外圈的内表面和内圈的第三面之间，多个第二滚子的外柱面与外圈的内表面和内圈的第三面相邻。多个第二滚子的左端置入保持架的右侧空闲的与右侧豁口相同的多个豁口内。

第一活档边套接内圈左端的柱面，第一活档边的右端抵住内圈的第一面。第二活档边套接内圈右端的柱面，第二活档边的左端抵住内圈的第四面。

第一活档边的第五面平行于多个第一滚子的左端面；第二活档边的第六面平行于多个第二滚子的右端面。

优点

活档边的设置，让滚子在装入轴承外圈内表面和内圈第二面或第三面之间的过程中，减去了由于机械应力对滚子外表面和外圈内表面和内圈第二面或第三面的划伤。同时也可以防止轴承在运转时滚子从内圈和外圈之间滑落出来。

附图说明

图1为一种活挡边球面滚子轴承的组装示意图；

图2为图1的剖视图B-B；

图3为内圈的位置标识图；

图4为保持架的位置标识图；

图5为第一活档边的位置标识图；

图6为第二活档边的位置标识图；

图7为过去球面滚子轴承的组装示意图；

图8为图7的剖视图A-A。

具体实施方式

实施例1

一种活挡边球面滚子轴承包括：内圈1、第一活档边2、第一滚子3、外圈4、保持架5、第二滚子6和第二活档边7；其特征在于：