[实用新型]压雪车的扭曲板簧悬挂减震装置有效
申请号: | 201720138180.9 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN210455007U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 谭启刚;张强 | 申请(专利权)人: | 广西玉林悍牛工程机器有限公司 |
主分类号: | B62D55/108 | 分类号: | B62D55/108 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雪车 扭曲 悬挂 减震 装置 | ||
1.压雪车的扭曲板簧悬挂减震装置,其特征在于它包含行走马达、驱动轮、悬挂减震装置、支重轮、履带、导向轮;所述的悬挂减震装置包含拐臂、螺母、顶丝、隔套、衬套、弹簧板、固定座;固定座与车架固定连接;固定座为中空结构;固定座内腔的中部插接有叠齐的弹簧板;弹簧板的末端与固定座内腔的末端紧密贴合并通过顶丝和螺母固定;弹簧板的左右两侧对称设有衬套和隔套;衬套与隔套间隔插接在固定座内腔内;固定座内腔的另一端插接有拐臂;弹簧板的顶端插接在拐臂内并通过顶丝和螺母固定;拐臂与转轴连接;转轴上套设有轴承座;轴承座上设有支重轮。
2.根据权利要求1所述的压雪车的扭曲板簧悬挂减震装置,其特征在于所述的拐臂与固定座之间设有O形密封圈。
3.根据权利要求1所述的压雪车的扭曲板簧悬挂减震装置,其特征在于所述的弹簧板的数量为6块。
4.根据权利要求1或2所述的压雪车的扭曲板簧悬挂减震装置,其特征在于所述的拐臂内设有与弹簧板的顶端对应的方槽。
5.根据权利要求1所述的压雪车的扭曲板簧悬挂减震装置,其特征在于所述的轴承座的端面外侧设有压板;压板套接在转轴上;压板通过开槽螺母固定。
6.根据权利要求5所述的压雪车的扭曲板簧悬挂减震装置,其特征在于所述的压板外侧设有防护盖和黄油嘴。
7.根据权利要求1所述的压雪车的扭曲板簧悬挂减震装置,其特征在于所述的固定座与车架之间形成的角度为25°。
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