[实用新型]一种电动汽车充电桩有效
申请号: | 201720138217.8 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN206589711U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 李京生 | 申请(专利权)人: | 北京中航赛维时代新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;G07F15/00 |
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地址: | 100176 北京市亦庄*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 | ||
1.一种电动汽车充电桩,包括电缆、桩体机壳以及设置在桩体机壳内的桩体;所述桩体设置在充电位旁;其特征在于,所述桩体采用电缆下进线方式,桩体底部应固定安装在高于地面不小于20mm的基座上,将预埋在桩体基座内的三相电缆接到桩体的输入端,桩体接地排上接入地线;机壳接地预先连接到设备接地端子排;
所述桩体包括其正面的人机交互单元、两个充电接口、两个充电枪、以及柜体内部控制人机交互单元和完成充电过程的启动、运行、实时监控以及关闭的充电控制单元。
2.如权利要求1所述的电动汽车充电桩,其特征在于,所述基座面积不小于750mm×500mm。
3.如权利要求1所述的电动汽车充电桩,其特征在于,所述人机交互单元包括用于在充电时可显示输出电压/电流、电量、充电时间、电池组电压/电流、最高/最低单体电池电压及温度、充电电量、剩余金额、充电方式、用户充电操作和管理员管理操作的液晶显示触摸屏和充电告警指示灯;充电告警指示在充电时两个充电枪均显示绿灯,充电完成后绿灯全亮,充电过程出现问题,出现告警为红灯。
4.如权利要求3所述的电动汽车充电桩,其特征在于,人机交互单元还包括所述用于根据客户需要播放指定内容的广告屏,在紧急情况时按下急停开关能够强行终止充电的急停开关,用于充电方式为刷卡时使用的刷卡器。
5.如权利要求3所述的电动汽车充电桩,其特征在于,当危急状况解除时,顺时针方向旋转急停开关,否则无法继续进行充电。
6.如权利要求1所述的电动汽车充电桩,其特征在于,具有两个充电接口充电桩的充电模式设为单充模式、双充模式和轮充模式。
7.如权利要求1所述的电动汽车充电桩,其特征在于,所述充电控制单元由主控板、电源、控制保护单元、外部通信单元组成,所述主控板分别与电源、控制保护单元和外部通信单元连接。
8.如权利要求7所述的电动汽车充电桩,其特征在于,所述主控板和控制保护单元采用st公司的stm32f107芯片,所述外部通信单元采用无线模块、有线模块或移动通信模块实现。
9.如权利要求1所述的电动汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩还包括设置充电功率从15KW-240KW的充电功率模块,所述充电功率模块与充电控制单元连接。
10.如权利要求1所述的电动汽车充电桩,其特征在于,所述充电桩的持尺寸为宽750mm×深500mm×高1750mm。
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