[实用新型]应用于塔康测试仪的载波信号产生单元

说明书

技术领域

本实用新型属于塔康技术领域，具体涉及应用于塔康测试仪的载波信号产生单元。

背景技术

“塔康”(TACAN-Tactical Air Navigation System)是战术空中导航系统的简称，由美国于1955年研制成功，后被法国、德国、英国、加拿大、日本、韩国等广泛使用。主要用于为舰载机提供从几十千米到几百千米距离范围内的导航，保障飞机按预定航线飞向目标，机群的空中集结，以及在复杂气象条件下引导飞机归航和进场等，“塔康”由舰载台和机载设备组成：机载设备包括无线电收发信机、天线、控制和显示装置等。飞行员能从机载系统的距离测量设备(DME)上连续获得飞机相对地面台的距离和方位，塔康是一个极坐标无线电空中导航系统，工作频率为962－1213兆赫的特高频(UHF)。每间隔1兆赫划分为一个频道，共有126个分立频道，舰载设备与机载设备采用不同的发射频率。飞机通过向舰艇信标发出询问信号，得到回复后通过计算得出机－舰间的距离；以及通过探测舰艇信标发出的无线电波形，得出飞机相对于舰艇的准确位置。

信号是表示消息的物理量，如电信号可以通过幅度、频率、相位的变化来表示不同的消息。这种电信号有模拟信号和数字信号两类。信号是运载消息的工具，是消息的载体。从广义上讲，它包含光信号、声信号和电信号等。按照实际用途区分，信号包括电视信号、广播信号、雷达信号，通信信号等；按照所具有的时间特性区分，则有确定性信号和随机性信号等。

然而现有的塔康测试仪的载波信号产生单元在使用的过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的塔康测试仪的载波信号产生单元在使用时，所产生的信号频率太低，导致塔康接收的效果不是很好，而且塔康在测试时，测试仪所产生的信号可能会随着距离的增加而变得很弱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供应用于塔康测试仪的载波信号产生单元，以解决上述背景技术中提出的现有的塔康测试仪的载波信号产生单元在使用时，所产生的信号频率太低，导致塔康接收的效果不是很好，而且塔康在测试时，测试仪所产生的信号可能会随着距离的增加而变得很弱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：应用于塔康测试仪的载波信号产生单元，包括底板，所述底板的底部设置有引脚，且底板的上方设置有外壳体，所述外壳体的内部下方设置有底座，且外壳体的上方设置有顶部信号增强侧板，所述底座的上方设置有弹性材料层，所述弹性材料层的上方设置有金属板，所述金属板的一侧设置有连接线，且金属板的上方设置有LC调谐式振荡器。

优选的，所述连接线共设置有两个，且两个连接线分别安装在金属板的左右两侧。

优选的，所述弹性材料层与底座通过胶水粘合连接。

优选的，所述顶部信号增强侧板共设置有两个，且两个顶部信号增强侧板以底板的纵向中心线为对称轴分别安装在两个外壳体的顶部。

优选的，所述金属板与连接线通过接线头固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，使用LC调谐式振荡器之后，使得测试仪发出的信号频率变得更高，更加的有利于塔康的测试，使用起来更加的方便，实用，而且塔康测试仪使用了LC调谐式振荡器之后，测试仪还有防止信号泄漏的良好屏蔽功能；在信号产生单元的顶部设置有顶部信号增强侧板之后，信号产生单元所产生的信号就会被顶部信号增强侧板局限在一个特定的范围内，使得某一个特定区域内部的信号变得更强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-金属板、2-外壳体、3-弹性材料层、4-底板、5-引脚、6-底座、7-连接线、8-LC调谐式振荡器、9-顶部信号增强侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：应用于塔康测试仪的载波信号产生单元，包括底板4，底板4的底部设置有引脚5，且底板4的上方设置有外壳体2，外壳体2的内部下方设置有底座6，且外壳体2的上方设置有顶部信号增强侧板9，底座6的上方设置有弹性材料层3，弹性材料层3的上方设置有金属板1，金属板1的一侧设置有连接线7，且金属板1的上方设置有LC调谐式振荡器8。