[实用新型]摩托车灯

说明书

技术领域

本申请涉及照明设备领域，更具体地，涉及一种摩托车灯。

背景技术

随着科学技术的发展和社会的进步，摩托车现在已经很普遍地进入到了人们的生活中，摩托车作为一种交通运输工具，需要具备在夜间或者黑暗环境中运行的能力，所以现在的摩托车上都配备有车灯。而且，很多越野摩托车主喜欢驾车去旅行，特别喜欢穿越一些人烟比较少的地区，车灯也是应对环境、气候的突然变化必不可少的装备。

现有普通的车灯照明能力不足且发光颜色单调，导致车灯不能够满足户外运动时的照明需求。

发明内容

本申请提供一种摩托车灯，以解决现有车灯照明能力不足且发光颜色单调的问题。

一种摩托车灯，包括主体和安装架，所述主体包括灯前壳、灯后壳、主光源和多个电致变色光源，所述灯前壳上设有通孔，以所述通孔为圆心，在所述灯前壳的表面环设有多个凹槽；所述主光源设置在所述通孔内，所述电致变色光源设置于所述凹槽内；所述灯后壳侧面沿轴向设有至少一个限位孔，并通过限位孔与所述灯前壳固定连接；所述灯后壳底部设置有与所述安装架进行活动连接的支架，所述安装架设有至少一个螺孔。

优选的，所述电致变色光源为LED光源。

可选的，所述主光源为氙灯光源或卤素光源或LED光源或激光光源。

优选的，所述灯前壳和灯后壳为铝合金材质；灯后壳与灯前壳相接触的位置设有密封胶圈。

优选的，所述安装架为不锈钢材质。

优选的，所述主光源的镜头包括准直透镜和/或聚光透镜。

本申请的有益效果是，本申请主光源外围的光源为电致变色光源，能够满足用户使用不同颜色灯光的需求，使灯光颜色更加多样；灯前壳上设有通孔，以所述通孔为圆心，在所述灯前壳的表面环设有多个凹槽；所述主光源设置在所述通孔内，所述电致变色光源设置于所述凹槽内，从而主光源和电致变色光源不会在光源处产生干扰，而是在光射出后自然产生混叠，保证了其光照效果。

另外，灯后壳与灯前壳相接触的位置设有密封胶圈，且灯前壳和灯后壳均采用铝合金材质，防水性好；安装架设有至少一个螺孔，使其具有多个安装点，安装方便；安装架与灯后壳的支架活动连接，增强了防震性能，适合越野使用；光源的镜头包括准直透镜和/或聚光透镜，使得摩托车灯聚光好，射程远。

书不尽言，本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得更加简明易懂，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1为本申请一种实施例的摩托车灯的正视图；

图2为本申请一种实施例的摩托车灯的右视图；

图3为本申请一种实施例的摩托车灯的左视图；

图4为本申请一种实施例的摩托车灯的仰视图；

图5为本申请一种实施例的摩托车灯的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种摩托车灯，如图1~图5所示，包括主体和安装架5，主体包括灯前壳1、灯后壳2、主光源3和至少一个电致变色光源4。所述灯前壳1呈环状，自然在其中心设有通孔，以所述通孔为圆心，在所述灯前壳1的外表面环设有多个凹槽10，该多个凹槽10相对通孔呈环状均匀排布。所述主光源3设置在所述通孔内，所述电致变色光源4设置于所述凹槽10内。从而主光源和电致变色光源不会在光源处产生干扰，而是在光射出后自然产生混叠，保证了其光照效果。

进一步地，电致变色光源4为由电路控制的可变色的光源，其包括在特定电场或电流作用下能相应发出特定颜色的光的光源，也包括利用不同颜色的光源组合进行变色的光源，例如led变色灯是由红(R)、绿(G)、蓝(B)三基色LED组成的，三种基色LED分别点亮两个LED时，它可以发出黄、紫、青色(如红、绿两种LED点亮时发出的光混合成橙黄色光，红、蓝两LED点亮时发出的光混合成紫色光)；若红、绿、蓝三种LED同时点亮时，它会产生白光。如果有电路能使红、绿、蓝光LED分别两两点亮、单独点亮及三基色LED同时点亮，则能发出七种不同颜色的光来。优选地，电致变色光源4为彼此不相干的电致变色光源4，以避免在照明时发出的光线相互干涉，提高了摩托车灯的有效照明距离。