[实用新型]一种地铁车厢内装车板总成有效
| 申请号： | 201720138790.9 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN206446597U | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 刘海强;高恒勇;邢宪峰;祝文林 | 申请（专利权）人： | 安徽远嘉轨道车辆装备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61D17/10;B61D17/18;B32B15/20;B32B15/04;B32B3/30;B32B3/24;B32B3/08;B32B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239200 安徽省滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车厢 装车 总成 | ||
1.一种地铁车厢内装车板总成，包括上铝合金板（1）和下铝合金板（2），其特征在于：所述上铝合金板（1）的上表面和下铝合金板（2）的下表面分别设有螺栓凹槽（11），所述上铝合金板（1）和下铝合金板（2）通过固定螺栓（5）紧固，所述固定螺栓（5）的上下端设有弧形螺栓帽（6），所述弧形螺栓帽（6）嵌在螺栓凹槽（11）内，所述上铝合金板（1）和下铝合金板（2）之间设有绝缘层板（3）和防火隔音棉层（4），所述绝缘层板（3）位于防火隔音棉层（4）的上方，所述上铝合金板（1）的上表面均匀设有凸起（8），所述绝缘层板（3）和防火隔音棉层（4）的内部开有穿线孔（9），所述上铝合金板（1）和下铝合金板（2）的两侧设有封边铝梁（10）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内装车板总成，其特征在于：所述封边铝梁（10）通过焊接的方式固定在上铝合金板（1）和下铝合金板（2）的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内装车板总成，其特征在于：所述弧形螺栓帽（6）的高度低于凸起（8）的高度。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内装车板总成，其特征在于：所述封边铝梁（10）的一侧设有卡槽（7），所述封边铝梁（10）的另一侧设有卡块（12）。
5.根据权利要求4所述的一种地铁车厢内装车板总成，其特征在于：所述卡槽（7）和卡块（12）之间相互匹配。
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