[实用新型]一种简单实用的盾构机铰接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及盾构机技术领域，具体为一种简单实用的盾构机铰接装置。

背景技术

盾构机是一种隧道施工中的用于掘进的专用工程机械，盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，为了便于对有弯道的隧道进行施工，在盾构机上配备了铰接系统。目前，现有技术中的铰接系统按照铰接油缸安装位置划分为被动铰接系统和主动铰接系统，被动铰接系统安装于盾体后部，适合直道和弯道半径较大的隧道；主动铰接系统安装在盾体中间位置，适合多种形式的隧道，尤其是弯道半径较小的隧道。

但是就目前市场销售的盾构机铰接装置而言，还存在着一些问题，一直困扰着客户的使用，比如使用寿命短和不便于维修和更换的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简单实用的盾构机铰接装置，以解决上述背景技术中提出的使用寿命短和不便于维修和更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简单实用的盾构机铰接装置，包括中体结构筋板、铰接油缸、上铰接油缸座、下铰接油缸座、箱体结构法兰板、铰接孔、箱体结构法兰盘、第一盾体环、第二盾体环、中体焊接体和尾盾焊接体，所述铰接油缸的上端固定安装有上铰接油缸座，且铰接油缸的下端固定安装有下铰接油缸座，所述下铰接油缸座与箱体结构法兰板相连接，所述中体结构筋板的下方固定设置有铰接油缸，所述中体焊接体的内部固定安装有中体结构筋板，且中体焊接体的下方固定设置有尾盾焊接体，所述铰接孔的两侧固定设置有中体结构筋板，所述第一盾体环与第二盾体环相连接，且第一盾体环的表面固定设置有箱体结构法兰盘。

优选的，所述中体结构筋板的两侧均设有铰接孔，且铰接孔的内侧设有一个开口。

优选的，所述上铰接油缸座和下铰接油缸座关于铰接油缸的中轴线对称。

优选的，所述箱体结构法兰板于箱体结构法兰盘之间设有中体结构筋板。

优选的，所述第一盾体环与第二盾体环连接处的连接方式为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该简单实用的盾构机铰接装置，焊接方便，结构简单，且密封性好，不会增加与土体的接触，引起涌水、涌沙的现象，造成地面沉降的现象，满足了人们使用盾构机的使用需求，在箱体结构法兰板与箱体结构法兰盘之间设置有箱体结构筋板，使得该铰接装置整体结构更加紧凑，有效的提高了使用寿命和整个装置的实用性，将第一盾体环和第二盾体环安装在同一箱体结构法兰盘，使用时，更加有利于人们进行维修和更换，有效的增加了盾构机的灵活性，满足了人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构内部示意图；

图2为本实用新型结构俯视示意图；

图3为本实用新型结构外观立体示意图；

图4为本实用新型结构外观侧视示意图。

图中：1、中体结构筋板，2、铰接油缸，3、上铰接油缸座，4、下铰接油缸座，5、箱体结构法兰板，6、铰接孔，7、箱体结构法兰盘，8、第一盾体环，9、第二盾体环，10、中体焊接体，11、尾盾焊接体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种简单实用的盾构机铰接装置，包括中体结构筋板1、铰接油缸2、上铰接油缸座3、下铰接油缸座4、箱体结构法兰板5、铰接孔6、箱体结构法兰盘7、第一盾体环8、第二盾体环9、中体焊接体10和尾盾焊接体11，中体焊接体10与盾构机中体焊接，且尾盾焊接体11与盾构机尾盾焊接，铰接油缸2的上端固定安装有上铰接油缸座3，上铰接油缸座3和下铰接油缸座4关于铰接油缸2的中轴线对称，且铰接油缸2的下端固定安装有下铰接油缸座4，下铰接油缸座4与箱体结构法兰板5相连接，箱体结构法兰板5于箱体结构法兰盘7之间设有中体结构筋板1，中体结构筋板1的下方固定设置有铰接油缸2，中体结构筋板1的两侧均设有铰接孔6，且铰接孔6的内侧设有一个开口，中体焊接体10的内部固定安装有中体结构筋板1，且中体焊接体10的下方固定设置有尾盾焊接体11，铰接孔6的两侧固定设置有中体结构筋板1，第一盾体环8与第二盾体环9相连接，且第一盾体环8的表面固定设置有箱体结构法兰盘7，第一盾体环8与第二盾体环9连接处的连接方式为固定连接。