[实用新型]一种高精度控压汽车夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车夹具技术领域，尤其是涉及一种高精度控压汽车夹具。

背景技术

在现有的汽车夹具中，都是通过液压缸或气缸推动压力臂对汽车零部件进行夹紧，再通过限位块缓冲液压缸或气缸带来的冲击力，以防止因压力过大使汽车零部件变形。由于采用的是全机械式操控，并不能精准的控制压力的大小，难免会出现误差，使汽车零部件局部受压而变形和损坏零部件表面，同时也使夹具自身受到反作用力的冲击而影响夹具的使用寿命。因此需解决汽车夹具压力控制问题和保护汽车零部件表面的问题，提供一种精准控制汽车零部件受压大小、保护零部件表面完整无暇，同时能够把零部件夹得更紧的高精度控压汽车夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度控压汽车夹具，通过在装置上设置压力传感器，精准的控制夹具施加在被夹物体上的压力，减少汽车零部件因受较大的压力而变形或受较小的压力而夹不紧，同时装置也减少了反作用力的冲击，进而延长了装置的使用寿命。通过安装可拆换高摩擦系数橡胶块，可以更好的保护汽车零部件表面不受磨损，同时使夹具把零部件夹的更紧。同时在支架的左侧安装数控液压动力缸，随时精准无误的调整动力的输出。

本实用新型的技术解决方案是：一种高精度控压汽车夹具，包括固定基座、触摸式液晶显示屏、支架，所述的支架左侧设置了数控液压动力缸，支架左上方设置了压力臂，支架右上方设置了受压固定杆，压力臂的末端下方和受压固定杆末端上方设置了压力传感器，压力传感器上部设置了可拆换高摩擦系数橡胶块。所述的支架和压力臂连接有V型活塞行程调节臂，数控液压动力缸通过转动铰链销固定在支架左边，支架内部设置有数据处理器，所述的数据处理器通过通信线路连接到压力传感器、数控液压动力缸和触摸式液晶显示屏。在触摸式液晶显示屏输入相应的压力值，然后启动数控液压动力缸，推动V型活塞行程调节臂，使压力臂向下运动。当汽车零部件被夹住后，压力传感器马上传送数据到数据处理器，并通过数据处理器传递给数控液压动力缸，从而控制动力的输出。直到压力传感器测到的压力值与设置的压力值一致，数控液压动力缸停止工作，汽车零部件被夹紧。通过设置压力传感器，精准的控制夹具施加在被夹物体上的压力，减少汽车零部件因受较大的压力而变形或受较小的压力而夹不紧，同时也减少了反作用力的冲击，进而延长了装置的使用寿命。当夹具夹紧汽车零部件的时候，可拆换高摩擦系数橡胶块起到缓冲的作用，减少夹具对零部件的反作用力。同时由于可拆换高摩擦系数橡胶块表面摩擦系数高，能够使零部件被牢牢的夹紧。当可拆换高摩擦系数橡胶块损耗到不足以正常工作的时候，可以重新更换，保证夹具的工作质量和工作效率。在支架左侧设置了数控液压动力缸，能够根据设定的压力值，准确无误的提供动力，精确的执行数据处理器传来的信号。

本实用新型的优点在于在汽车夹具装置中设置了压力传感器、数控液压动力缸及可拆换高摩擦系数橡胶块，能精准的控制夹具施加在被夹物体上的压力，并更好的保护所加工汽车零部件表面不受磨损，使夹具把零部件夹的更紧，同时装置也减少了相互作用力的冲击，提高夹具装置寿命和汽车零部件加工质量与效率。

附图说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

在附图中，1、固定基座，2、触摸式液晶显示屏，3、支架，4、数控液压动力缸，5、转动铰链销，6、受压固定杆，7、V型活塞行程调节臂，8、压力臂，9、压力传感器，10、可拆换高摩擦系数橡胶块，11、数据处理器。

具体实施方式

1、如附图所示，本实用新型包括固定基座（1）、触摸式液晶显示屏（2）、支架（3），所述的支架（3）左侧设置了数控液压动力缸（4），支架（3）左上方设置了压力臂（8），支架（3）右上方设置了受压固定杆（6），压力臂（8）的末端下方和受压固定杆（6）末端上方设置了压力传感器（9），压力传感器（9）上部设置了可拆换高摩擦系数橡胶块（10）。所述的支架（3）和压力臂（8）连接有V型活塞行程调节臂（7），所数控液压动力缸（4）通过转动铰链销（5）固定在支架（3）左边，支架（3）内部设置有数据处理器（11），数据处理器（11）通过内部通信线路连接到压力传感器（9）、数控液压动力缸（4）和触摸式液晶显示屏（2）。在触摸式液晶显示屏（2）输入相应的压力值，然后启动数控液压动力缸（4），推动V型活塞行程调节臂（7），使压力臂（8）向下运动。当汽车零部件被夹住后，压力传感器（9）马上传送数据到数据处理器（11），并通过数据处理器（11）传递给数控液压动力缸（4），从而控制动力的输出。直到压力传感器测（9）到的压力值与设置的压力值一致，数控液压动力缸（4）停止工作，汽车零部件被夹紧。本装置能精准地控制夹具施加在被夹物体上的压力，减少汽车零部件因受较大的压力而变形或受较小的压力而夹不紧，同时装置也减少了相互作用力的冲击，提高夹具装置寿命和汽车零部件加工质量与效率。