[实用新型]组设于拖车钩孔的车牌固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组设于拖车钩孔的车牌固定装置，特别是一种利用拖车钩孔将车牌固定装置组设其中，则使用者不需再于车体钻孔，即可将车牌稳固架设于车体前方位置。

背景技术

汽车为使载运时确实定位，常于车体前方设置拖车钩孔，该拖车钩孔提供拖车钩螺合组设，当汽车完成载运目的，该拖车钩孔常以罩盖封闭，自此闲置不再使用。另外，现阶段车牌只能固定于汽车正后方或正前方，使用者若想将车牌定位于非汽车正后方或正前方的位置，需另外在车体其他地方钻孔以利车牌定位，该钻孔作业需要专业人力处理，不仅设置成本偏高，更有破坏车体的缺点。

为改善常用拖车钩孔只有提供拖车钩组设的单一功能及常用车牌只能固定于汽车正后方或正前方的问题，是相关业者投注人力致力研发的目标。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种利用拖车钩孔将车牌固定装置组设其中，通过拖车钩孔使用者不需再于车体钻孔，即可将车牌稳固架设于车体前方位置的车牌固定装置。

为所述目的，本实用新型的组设于拖车钩孔的车牌固定装置，其包含：一具有一弧段及二平段的衔接座，该弧段包含一长穿孔，该衔接座二端平段贴合连接车牌座内端面，该车牌座外端面贴合连接车牌。至少一套筒，该套筒的中心处设有第一穿孔，且该套筒前端、后端分别设一第一凸部及一凹部，该第一凸部对应嵌入衔接座的长穿孔中。一前端设有凸垣、中心处设有第二穿孔的可扩撑弹性环，该可扩撑弹性环的后段环壁等间距设有数开口向后的间隙，该凸垣前端对应套筒的凹部设有第二凸部，该第二凸部对应嵌入该套筒的凹部中。一前段设有锥部的作动环，该锥部外壁对应该可扩撑弹性环的间隙设有数嵌隙凸板，且该作动环中心处设有一螺孔。一螺杆，其依序贯穿该套筒的第一穿孔及该可撑开弹性环的第二穿孔，并螺合贯穿作动环的螺孔，该螺杆及该套筒的前端组设有一垫片及一螺帽。

进一步地，上述该螺杆前端设有一工具夹持面。

进一步地，上述该套筒的长度可为60mm或50mm或40mm。

进一步地，上述该可扩撑弹性环的后段外径略小于拖车钩孔的内径。

本实用新型所提供组设于拖车钩孔的车牌固定装置，利用拖车钩孔，将车牌固定装置组设定位其中，则使用者不需再于车体钻孔，即可将车牌稳固架设于车体前方位置。

附图说明

图1是本实用新型的车牌固定装置的构件分解图；

图2是本实用新型的车牌固定装置的俯视外观图；

图3是本实用新型的车牌固定装置组设于拖车钩孔前的外观立体图；

图4是本实用新型的连接车牌组设于汽车左后方的实施例图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是图4的A’-A’剖视图。

附图标记说明：

1 车牌固定装置142 嵌隙凸板；

11衔接座143 螺孔；

111 弧段15螺杆；

112 平段151 垫片；

113 长穿孔152 螺帽；

114 车牌座2 拖车钩孔；

115 车牌21凹槽；

12套筒22容置空间；

121 第一穿孔；

122 第一凸部；

123 凹部；

13可扩撑弹性环；

131 凸垣；

132 第二穿孔；

133 间隙；

134 第二凸部；

14作动环；

141 锥部。

具体实施方式

有关本实用新型的相关申请专利特色与技术内容，在以下配合参考附图的优选实施例的详细说明中，将可清楚的呈现，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种组设于拖车钩孔2的汽车牌照固定装置1，其包含：

一具有一弧段111及二平段112的衔接座11，该弧段111包含一长穿孔113，该衔接座11二端平段112贴合连车牌座114内端面，该车牌座114外端面贴合连接车牌115。

至少一套筒12，该套筒12的中心处设有第一穿孔121，且该套筒12前端、后端分别设一第一凸部122及一凹部123，该第一凸部122对应嵌入衔接座11的长穿孔113中。该套筒12的第一凸部122对应嵌入衔接座11的长穿孔113中（请参阅图3）。该套筒12的长度可为60mm或50mm或40mm。