[实用新型]交通指示广告牌

说明书

技术领域

本实用新型关于交通指示广告牌领域，尤其是一种透过透镜与导光柱的设置而使光线具有高指向性，并于聚光后光通量较高且于光传递过程中强度不容易损失，又能提升组装效率的交通指示广告牌。

背景技术

为了达到提示与指示用路人信息的目的，于道路上多会设置指示广告牌用以提示地名、里程、交通警告号志等，而目前普遍采用以发光组件状态作为指示信息的灯板，其具有一发光模块、一承载框及一灯罩，该发光模块布设有多个LED组件，且该些LED组件为向外凸设的圆弧状，该发光模块并夹设于该承载框及该灯罩之间，并与该承载框及该灯罩一体成型制成，该发光模块产生的光线再自该灯罩透出于外部，而藉由控制该发光模块的发光状态排列成欲显示的图像及/或文字以供用路人观看。

然而，此种灯板于受日光或外来强光照射时，会使光线产生几近全反射的状态，而导致用路人无法清楚地观看。再者，由于该发光模块上的LED组件为指向性光源，若未针对光线指向具有适当的处理，当光线透过具有光滑表面的该灯罩并透出至外界时，会因其发光角度过于发散而降低光线的对比性，而造成照明不清的情况。并且，由于光线从光源传递至灯罩时，中间并未设置有聚光的结构，因此光线的强度于传递过程中会减少，而使透出灯罩的光线强度较低，亦会造成照明不清的情况。

此外，交通指示广告牌于组装过程中可能因没有防呆措施而出现组装错误等降低组装效率的情况，导致制造过程中时间成本的提升，因而造成不便。

有鉴于此，本实用新型发明人感其未臻完善而竭其心智苦心研究，并凭其从事该项产业多年的累积经验，进而提供一种交通指示广告牌，以期可以改善上述现有技术的缺失。

发明内容

本实用新型的一目的，旨在提供一种交通指示广告牌，透过结构的改良，以增加光线聚旋光性，并且降低光线强度于传递过程中的损耗，同时增加亮度对比性和提升组装效率。

为达上述目的，本实用新型的交通指示广告牌，其包括：一本体，其设有多个光源组，各该光源组具有一红光发光二极管、一绿光发光二极管和一蓝光发光二极管；一罩体，对应所述光源组设于该本体的一侧，而该罩体上对应所述光源组设有多个孔洞；多个透镜，其分别设于所述孔洞，每一该透镜具有一第一凸面和一第二凸面，该第一凸面与该第二凸面对称设置，且该第一凸面朝向该本体方向，而该第一凸面的表面积大于该第二凸面的表面积；及一第一支架，其与该本体连接固定并位于该本体与该罩体之间，该第一支架形成有多个导光柱，所述导光柱互为间隔设置并分别位于所述透镜与所述光源组之间，且所述导光柱分别与对应的该透镜具有一间隔距离。如此便能透过导光柱将光源所射出的光线聚集而射入透镜中，以避免降低传递中光线强度的损耗，并且透过第一支架提升组装效率。

其中，该间隔距离的最佳范围位于0.15mm至0.3mm之间，以更有效地控制出光的光型。

此外，该罩体上具有多个凸起部，且形成波浪状或是锯齿状，所述凸起部上并可涂布有一光吸收层，位于所述孔洞周围的所述凸起部的高度亦可较其余的所述凸起部的高度为低，以降低外在光线于罩体的光反射程度，藉此增加本实用新型的亮度对比性。

较佳者，该第一支架具有多个强化肋，且所述强化肋相互垂直交错，并且所述强化肋上更具有多个固定件，以将该第一支架固定于该本体上，以提升该第一支架的固定性。

较佳者，本实用新型更具有一第二支架，其与该罩体连接固定，而所述透镜形成于该第二支架上，并且该第二支架可设有多个定位件，而该第一支架对应所述定位件而设有多个定位部，以提升组装效率。

较佳者，该导光柱的宽度由接近该光源组的一端朝另一端渐增，以控制该光源组混光后的出光角度，使光的聚集度更高。

如此一来，本实用新型透过透镜与导光柱的设置使得光线在增加指向性的同时，亦能降低光线强度于传递中的损耗，且透镜的不同大小两个凸面能使聚光效果提高同时降低出光时整体的反光，进而提升亮度对比性。并且，透过第一支架与第二支架的设置，能够于组装过程中达到防呆的功效，避免组装错误的情况发生，进而间接提升组装效率。再者，藉由凸起部与光吸收层以吸收照射于广告牌的外在强光或是日光，避免光线全反射而使驾驶看不清广告牌的显示内容或是因强光而感到眼睛不适。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体图。

图2为本实用新型较佳实施例的分解图(一)。

图3为本实用新型较佳实施例的分解图(二)。

图4为本实用新型较佳实施例的剖面图。