[实用新型]一种压力开关防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器操纵壳体装配工具，具体涉及一种压力开关防护装置。

背景技术

变速箱总成上的空、倒档压力开关大部分位于操纵壳体上，基本上位于变速箱总成的最高位置，在主机厂装车时，操作工人如果不注意，经常会造成踩踏或者碰撞。一但发生上述情况，空、倒档压力开关或空、倒档压力开关线束会发生故障，需要进行更换或维修，势必造成公司人力、物力、资金的损失。目前的做法是给上盖总成上粘贴一警示标识，但是由于员工的素质参差不齐，经常不注意此处的警示，仍旧会造成压力开关或者线束的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种压力开关防护装置，其结构简单，使用方便，能够有效防止空、倒档压力开关因踩踏或碰撞造成的损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

包括分别遮挡在空、倒挡压力开关上方的两块防护板，两块防护板均通过连板向下与底板相连接，底板安装在操纵壳体的顶部；所述底板上开设有U型槽，通过双头螺柱经过U型槽将底板与操纵壳体顶部连接，双头螺柱上安装螺栓进行固定。

所述的防护板、连板以及底板之间一体冲压成型。

所述的防护板、连板以及底板均采用Q235钢材制成。

空、倒挡压力开关上方两块防护板的外侧相平齐，二者内侧与变速箱壳体的外形相配合。

所述防护板的宽度能够遮挡住空、倒挡压力开关及其线束头部。

所述防护板的高度低于换挡支架的安装位置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过遮挡在空、倒挡压力开关上方的防护板有效的对压力开关进行了防护，拆装方便，防止了装配过程中对压力开关的踩踏及碰撞，避免了故障的发生，两块防护板均通过连板向下与底板连接，底板安装在操纵壳体的顶部，预留出了压力开关的装配及操纵空间，不会影响压力开关的正常使用。此外，底板上开设有U型槽，通过双头螺柱经过U型槽将底板与操纵壳体顶部连接，U型槽提供了能够调节的距离，使得该装置在实际使用过程中能够通用，调整至适合位置对压力开关进行遮挡。

进一步的，本实用新型防护板的高度低于换挡支架的安装位置，且两块防护板的外侧相平齐，内侧分别与变速箱壳体的外形相配合，避免与其他部件发生干涉，不影响正常使用。

进一步的，本实用新型防护板、连板以及底板采用Q235钢材并一体冲压成型，保证了装置的结构强度，通过较低成本有效保证了装置防护功能的实现。

附图说明

图1本实用新型整体结构的装配正视图；

图2本实用新型整体结构的装配俯视图；

图3本实用新型的整体结构示意图；

附图中：1.压力开关防护装置；1-1.防护板；1.2.连板；1-3.底板；1-4.U型槽；2.第一压力开关；3.第二压力开关；4.螺栓；5.双头螺柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

参见图1-3，本实用新型结构上包括分别遮挡在空、倒挡压力开关上方的两块防护板1-1，两块防护板1-1均通过连板1-2向下与底板1-3相连接，底板1-3安装在操纵壳体的顶部。

两块防护板1-1、连板1-2以及底板1-3组成“几”字型结构。

底板1-3上开设有U型槽1-4，通过双头螺柱5经过U型槽1-4将底板1-3与操纵壳体顶部连接，双头螺柱5上安装螺栓4进行固定。防护板1-1、连板1-2以及底板1-3均采用Q235钢材一体冲压成型。空、倒挡压力开关上方两块防护板1-1的外侧相平齐，二者内侧分别与变速箱壳体的外形相配合，防护板1-1的宽度能够遮挡住空、倒挡压力开关及其线束头部。防护板1-1的高度低于换挡支架的安装位置。

本实用新型的使用能够有效的对压力开关进行防护，以免装配过程中由于操作不规范对压力开关造成损伤，从根本上降低了零件的生产成本，通过在厦门金龙公司的试装，现场已经基本杜绝了因踩踏或碰撞造成的压力开关问题，减少了企业的损失。