[实用新型]一种用于制造变截面板簧的新型轧辊结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轧辊结构技术领域，尤其是一种用于制造变截面板簧的新型轧辊结构，轧辊结构轻量化，工作效率高且便于维修。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分，起着传递和缓冲车架与车轮之间的一切力和力矩的作用。目前使用的钢板弹簧簧片有等截面结构和变截面结构。等截面结构是一种传统的梯形结构形式，簧片之间紧密接触，压力大、摩擦严重、发热高、易疲劳、断裂且浪费材料；变截面板簧是一种新型的钢板弹簧，簧片之间几乎不接触，具有摩擦小、抗疲劳、寿命长、节省材料等优点，能显著性的改善汽车行驶的平稳性，是一种由广阔应用前景的汽车部件总成。变截面板簧是钢板弹簧轻量化的主要发展趋势，短锥轧机是制造变截面板簧的主要设备之一。轧辊是轧钢机上的重要零件，利用一对或一组轧辊滚动时产生的压力来轧碾钢材，是使（轧材）金属产生塑性变形的工具，是决定轧机效率和轧材质量的重要消耗部件。

现有的轧辊大多数采用的是整体式结构的轧辊，原设计轧辊采用无限冷硬球铁，是一种含Cr、Ni、Mo的合金球铁，材料价格昂贵且轧辊整体较重，不便于维修更换，而且轧辊在使用过程中磨损很严重，一旦达到磨损极限，只能将轧辊整体报废，造成资源的大量浪费，也增加了轧辊的购置成本。

因此，一种轻量化、便捷式、工作效率高、成本低的轧辊结构是本实用新型的目的所在。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型结合实际情况对短锥轧机上轧辊进行优化设计，提供一种用于制造变截面板簧的新型轧辊结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于制造变截面板簧的新型轧辊结构，包括横向的轧辊辊体和与之同轴的轧辊轴，所述轧辊轴包括轧辊轴Ⅰ、轧辊轴Ⅱ和轧辊轴Ⅲ，所述轧辊轴Ⅲ中间设有轧辊辊体，所述轧辊辊体包括固定在轧辊轴Ⅲ上的轧辊轴Ⅰ、固定在轧辊轴Ⅰ右侧的轧辊轴Ⅱ、套在轧辊轴Ⅱ上可拆卸的轧辊合金套、以及固定在轧辊轴Ⅱ右侧的固定环，所述固定环上依次旋有两个圆型螺母，所述轧辊轴Ⅱ、轧辊合金套上分别设有相同的键槽，所述键槽的键槽口完全重合，组成一个方形槽，所述方形槽内放置有与之吻合的方键。

进一步地，所述轧辊轴的材质为5CrNiMo材料。

进一步地，所述轧辊合金套为高镍合金材料。

进一步地，所述轧辊轴Ⅰ的直径大小介于轧辊合金套的内、外直径之间，所述轧辊合金套的内直径略大于所述轧辊轴Ⅱ的直径。

进一步地，所述圆型螺母内表面上设有螺纹，外表面上等间距的设有凹槽。

进一步地，所述圆型螺母外直径的大小介于所述轧辊合金套的外直径和轧辊轴Ⅱ的直径之间。

本实用新型的有益效果是：1）维修方便方便：本实用新型变原来整体式轧辊为分体式轧辊，改善了轧辊一旦磨损时维修、更换、加工等带来极大的不便；2）耐磨性好，使用寿命长：轧辊合金套采用高镍合金材料锻打后加工成型，提高了轧辊结构的使用寿命，同时减轻了轧辊结构的重量；3）节省材料：轧辊轴采用5CrNiMo材料锻打而成；4）降低购置维修成本：分体式轧辊磨损报废后只需要更换轧辊合金套，解决了轧辊结构一旦磨损到极限就整体报废，极大地降低了轧辊采购及使用维修成本；5）结构新颖简单，操作简单，产品外观好，能够有效、快速的轧制出符合要求的变截面板簧产品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是轧辊轴Ⅰ和轧辊轴Ⅱ的连接结构示意图。

图3是轧辊合金套和方键的结构示意图。

图4是部分轧辊辊体结构示意图。

图5是圆型螺母结构示意图。

图中 1. 圆型螺母， 2. 固定环， 3. 轧辊合金套， 4. 轧辊轴Ⅰ， 5. 轧辊轴Ⅲ，

6. 轧辊轴Ⅱ， 7. 键槽， 8. 方键， 9. 凹槽， 10. 螺纹， 11. 方形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。