[实用新型]一种轧机的齿轮箱的动力传输机构有效

专利信息
申请号: 201720141168.3 申请日: 2017-02-17
公开(公告)号: CN206527161U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 马龙 申请(专利权)人: 马龙
主分类号: B21B35/12 分类号: B21B35/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271104 山东省莱*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轧机 齿轮箱 动力 传输 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及冶金和机械工艺技术领域,具体为一种轧机的齿轮箱的动力传输机构。

背景技术

随着中国机械工业的发展,各式各样的机械设备已经被广泛应用到各类工业生产中。以冶金行业为例,在日常生产过程中,常常需要把钢坯、铝坯等原材料轧制成不同形状的型材,以满足不同种类的生产需求。在轧制过程中通常需要较大的力矩,因此对轧机的性能要求较高。工厂中广泛使用的是轧机,为使轧机具有较高的输出力矩,往往需要在轧机的动力传输机构上设置前端减速复合齿轮箱,在动力输入减速级上通过“减速增扭”的机械原理来增大轧机的轧制力矩,最后再通过动力传输机构的动力输出分配级将输出力矩输出,轧制金属原坯。目前,为了方便轧机的安装调试维护,往往将轧机的动力输入减速级和动力输出分配级联合成一体,共同装配在复合压机的复合齿轮箱内。

现阶段轧机的齿轮箱的动力传输机构仅靠齿轮之间相互啮合转动进行动力的传输,而在长时间的使用过程中会导致齿轮外齿造成磨损或损坏,进而就会影响齿轮之间的转动,导致动力传输力减少,为了满足设备使用的传输动力,就必须关机维修后在进行使用,这样就耽误了设备的使用和产品的生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轧机的齿轮箱的动力传输机构,具备良好的动力传输性能,同时,避免了齿轮外齿发生磨损或损坏导致动力传输减少,保证了齿轮外齿磨损或损坏后传动力仍然满足设备要求,进而避免耽误设备的使用和产品的生产的优点,解决了现阶段轧机的齿轮箱的动力传输机构仅靠齿轮之间相互啮合转动进行动力的传输,而在长时间的使用过程中会导致齿轮外齿造成磨损或损坏,进而就会影响齿轮之间的转动,导致动力传输力减少,为了满足设备使用的传输动力,就必须关机维修后在进行使用,这样就耽误了设备的使用和产品生产的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轧机的齿轮箱的动力传输机构,包括箱体,所述箱体内腔的一侧设置有第一输入轴,该第一输入轴的表面套接有大齿轮,所述大齿轮的一端设置有小齿轮,该小齿轮套接于第二输入轴的表面,所述第一输入轴的一端套接有第一螺旋圆锥齿轮,该第一螺旋圆锥齿轮表面的一端设置有第二螺旋圆锥齿轮,所述第二螺旋圆锥齿轮的一端设置有输出轴,该输出轴的一端贯穿箱体,并延伸至箱体的外侧,所述小齿轮的底端设置有蜗杆,该蜗杆的一端通过承接柱与第一滚珠轴承连接,所述第一滚珠轴承位于第一支撑板的内部,该第一支撑板的底端与箱体内腔的底部固定连接,所述蜗杆的一端贯穿第二滚珠轴承的内部,并延伸至第二滚珠轴承的一侧,该第二滚珠轴承位于第二支撑板的内部,第二支撑板的底端与箱体内腔的底部连接,所述第二滚珠轴承一侧的蜗杆通过第二传动带与输出轴连接。

优选的,所述大齿轮的直径大于小齿轮的直径,该大齿轮和小齿轮位于同一平面,且大齿轮与小齿轮相啮合连接。

优选的,所述第一螺旋圆锥齿轮位于小齿轮的一侧,且第一螺旋圆锥齿轮与第二螺旋圆锥齿轮相啮合连接。

优选的,所述蜗杆位于小齿轮的底端,且蜗杆与小齿轮位于同一垂直面,且蜗杆与小齿轮相啮合连接。

优选的,所述第一支撑板和第二支撑板分别与第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的外环固定连接,且蜗杆的两端分别第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的内环固定连接,蜗杆的大小与第二滚珠轴承的内环大小相适配,承接柱与第一滚珠轴承的内环大小相适配。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型通过设置第一传动带将第一输入轴和第二输入轴进行连接,且第一输入轴上的大齿轮与第二输入轴的小齿轮啮合连接,达到了大齿轮或小齿轮上齿条发生磨损或损坏时,第一传动带能够带动第一输入轴和第二输入轴的运动,进而避免第一输入轴和第二输入轴之间运动造成停滞,保证了第一输入轴和第二输入轴之间动力传输的优点,通过设置蜗杆与小齿轮连接,且蜗杆一端通过第二传动带与输出轴连接,达到了第一螺旋圆锥齿轮或第二螺旋圆锥齿轮上的齿条发生磨损或损坏时,蜗杆和第二传动带将第一输入轴和第二输入轴的动力传输到输出轴,进而保证了动力传输,避免传输到输出轴的动力不足的优点,通过设置承接柱、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、第一支撑板和第二支撑板,达到了保证蜗杆能够进行稳定的旋转,进而保证动力传输稳定性的优点,整个装置具备良好的动力传输性能,同时,避免了齿轮外齿发生磨损或损坏导致动力传输减少,保证了齿轮外齿磨损或损坏后传动力仍然满足设备要求,进而避免耽误设备的使用和产品的生产的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

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