[实用新型]挖掘机前立柱异型管

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘机驾驶室的零件，具体是一种挖掘机前立柱异型管。

背景技术

挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，由于早期的技术落后，挖掘机主要考虑挖掘的性能，对于挖掘机的驾驶考虑较少，驾驶室简陋，随着技术的进步和制造工艺水平的提高以及美学设计理念的引入，挖掘机驾驶室的外形已经由早期的直线型变化为弧线形，以便适应挖掘机驾驶室一些功能要求，如因空气动力学，减少风阻，同时增加空间利用率。现有的标准方管满足不了农机驾驶室对骨架弧线化的要求，标准方管形状单一，用其建造的挖掘机驾驶室空间得不到充分利用，且抗弯、抗扭等机械性能不强。

实用新型内容

本实用新型提供一种挖掘机前立柱异型管，作为驾驶室的支柱，使驾驶室空间利用率高、强度高，机械性能好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

挖掘机前立柱异型管，异型管的截面由多个直线段组成，第一直线段水平设置，第一直线段向右上方74度方向延伸形成第二直线段，第二直线段向右水平延伸形成第三直线段，第三直线段向右上方86度方向延伸形成第四直线段，第四直线段向左上方45度方向延伸形成第五直线段，第五直线段向上垂直延伸形成第六直线段，第六直线段向下垂直延伸形成第七直线段，第七直线段向左水平延伸形成第八直线段，第八直线段向左下方72度方向延伸形成第九直线段，第九直线段向左下方18度方向延伸形成第十直线段，第十直线段垂直向下延伸形成第十一直线段，第十一直线段与第一直线段相连。

优选的，第八直线段与第九直线段直线相连，其他直线段圆弧过渡。

进一步的，第一直线段与第二直线段、第二直线段与第三直线段、第七直线段与第八直线段之间过渡的圆弧半径均为5mm，第三直线段与第四直线段、第四直线段与第五直线段、第九直线段与第十直线段之间过渡的圆弧半径均为10mm，第五直线段与第六直线段、第十直线段与第十一直线段、第十一直线段与第一直线段之间过渡的圆弧半径为8mm。

优选的，各个直线段厚度为2.5mm。

优选的，第六直线段与第七直线段的间距小于0.2mm。

优选的，挖掘机前立柱异型管的材料为碳钢。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型通过设置十一个直线段，各个直线段的倾斜角不同，使挖掘机前立柱结构强度高、抗弯和抗扭能力强，整体紧凑，防震和防腐蚀效果好，适宜恶劣的作业环境，同时，使驾驶室的设计更为自由与灵活，且驾驶室更加安全宽敞，驾驶员的视野更加开阔，操作方便，整体外形也更加美观。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型挖掘机前立柱异型管的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种挖掘机前立柱异型管，通过设置特殊的十一个直线段，使驾驶室空间利用率高、强度高，机械性能好，适用于恶劣的作业环境。