[实用新型]安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置有效
申请号: | 201720141476.6 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206624570U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 张连魁;李可柏;刘鹏;裴鸿斌;高辉;宋鹏飞;侯天扬;曹宇航;汤淼;吕永岭;范少兴;阙圣超 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 200135 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 塔吊 中的 辅助 吊装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域中吊装装置,特指一种用于动臂塔吊的。
背景技术
随着科技进步及施工技术的提高,超高层大型建筑越来越多,目前超高层结构形式多为“混凝土核心筒+外框钢结构”结构体系,施工顺序是核心筒竖向结构领先外框钢结构进行施工,施工中多在核心筒墙体外侧设置外挂式动臂塔吊进行构件吊装和材料的垂直运输。因外挂塔吊需通过支撑系统的倒运向上进行爬升,一般至少设置三道支撑系统,塔吊一次爬升高度一般为15~20m,当塔吊爬升后,塔吊最下部一道支撑系统位于塔吊下端距离较大,受此影响塔吊无法进行构件吊装,导致支撑系统影响范围内的外框钢构件无法及时安装,只能先安装除支撑系统外其它区域钢结构,等塔吊向上爬升、拆除支撑系统后再借助辅助塔吊补齐该区域的钢结构,这样将会影响外框钢结构的整体施工速度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种动臂塔吊的辅助吊装装置,解决现有技术中由于塔吊爬升后最后一道支撑系统影响塔吊的吊装作业而导致外框钢构件无法及时安装,进而影响外框钢结构的施工速度的问题。
实现上述目的的技术方案是:
本实用新型提供了一种安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置,包括:
装设于动臂塔吊的回转结构上的悬挑臂,所述悬挑臂的一端与所述回转结构固定连接,另一端向所述回转结构的外部伸出形成安装端,所述悬挑臂跟随所述回转结构一起转动;
装设于所述安装端的吊装结构;
装设于所述悬挑臂底部的支撑架,所述支撑架与所述回转结构固定连 接;以及
装设于所述动臂塔吊的标准节上的动力结构,所述动力结构与所述吊装结构驱动连接从而驱动所述吊装结构进行吊装作业。
本实用新型的辅助吊装装置装设在动臂塔吊的回转结构上,该吊装装置中的悬挑臂和吊装结构均随着回转结构一起转动,实现了以回转结构为圆心以悬挑臂的外端至圆心的距离为半径的圆形吊装作业区域,通过吊装结构实现塔吊周围小范围的构件吊装。在塔吊支撑系统未拆除时,可用另一台塔吊将下部构件放置在该塔吊下部,而后利用辅助吊装装置进行塔吊支撑系统下部钢构件安装,节省了塔吊吊装时间,释放了塔吊吊次;实现了不占用塔吊时间,完成塔吊支撑系统下部构件吊装的目的,且可以解放辅助塔吊吊装时间及吊次,加快了外钢框结构的安装速度,节省工期。
本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置的进一步改进在于,所述吊装结构包括吊索、第一定滑轮以及吊具,所述吊索的第一端固定于所述安装端的底部,所述吊索的与所述第一端相对的第二端穿过所述吊具并绕过所述第一定滑轮与所述动力结构连接。
本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置的进一步改进在于,还包括固设于所述回转结构上的第二定滑轮,所述第二定滑轮与所述动力结构对应设置,所述吊索的第二端绕过所述第二定滑轮后与所述动力结构连接。
本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置的进一步改进在于,所述吊具的底部形成有吊钩,顶部形成有供吊索穿过的滑轮。
本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置的进一步改进在于,所述动力结构设于所述悬挑臂的下方。
本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置的进一步改进在于,所述动力结构为电动卷扬机。
本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置的进一步改进在于,所述支撑架包括固设于所述悬挑臂底部的横杆和斜向支撑于所述横杆和所述回转结构的斜杆,所述横杆上靠近所述回转结构的端部与所述回转结构固定连接。
附图说明
图1为本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置装设于动臂塔吊 的结构示意图。
图2为本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置的结构示意图。
图3为本实用新型安装于动臂塔吊中的辅助吊装装置装设于动臂塔吊的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
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